車輌プロフィール

2008年にモンスター696は、初代モンスター900以来のスタイルを一新するかたちで登場した、新生モンスターシリーズのファーストモデルだった。太くなったトレリスフレームにアルミのサブフレームを組み合わせ、ヘッドライトはぎゅっと押しつぶされたようにフロントフォークの間に組み込まれ、左右2本出しのサイレンサーはアップマウントされていた。なお、前身のモンスター695からは、数字がひとつ増えているが、空冷Lツインエンジンのボア×ストークは、88mm×57.2mmで同じ。排気量も、モンスター695が695cc、696が696ccということになっているが、計算上は、約695.8cというのが両モデルに共通する排気量だった。但し、燃焼室形状など変更されているところもあった。クラッチには、スリッパー機能を持つAPTCクラッチを採用し、ミッションは6速。メーター上の「マイクロビキニカウル」とシングルシートカウルを備えたモンスター696＋（プラス）もラインナップされた（2010年まで）。2013年には、モンスターシリーズの20周年を記念したアニバーサリーモデルもラインナップされた。