車輌プロフィール

空冷2バルブのLツインエンジンを搭載するようになった、2008年からの新しいモンスターシリーズ。モンスター696に始まり、翌2009年の1100/Sに続き、2011年モデルでは、モンスター796が登場した（発売は2010年）。既存のモンスター696用エンジンのピストンストロークを、57.2mmから66mmに伸ばすかたちで得た803ccの排気量は、（696との比較上）ロングストローク型になったこともあり、低中速回転域での扱いやすさが向上。エンジンはモンスター696からの発展型なのに対し（796はオイルクーラーを装備）、車体はモンスター1100に近く、リアスイングアームは、モンスター1100ゆずりの片持ち式を採用。また、リアタイヤもモンスター1100と同じ180mm幅だった。ミドルモンスターらしい親しみやすいパワーユニットと、ドゥカティスポーツらしい軽快なスタイリングをバランスさせた、いわば、良いとこ取りのモデル、それがモンスター796だということができた。2014年モデルまでラインナップされた。日本市場向けモデルには、ABSが標準装備された。