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ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson CVO FLTRXSE ロードグライド | CVO FLTRXSE Road Glide
車輌プロフィール
2018年モデルで登場したCVOロードグライドは、ロードグライド(スペシャル)をベースに、当時の最高峰エンジンであるミルウォーキーエイト117(1,923cc)を搭載したモデルだった。純正カスタムパーツをあらかじめ装備することによって贅沢なモデルとする一方で、フロントホイールを、ベースモデルの19インチから21インチに拡大することで、安定性を向上させるとともに、スタイルの上でも一線を画していた。2020年モデルのラインナップには、当初みえなかったが、2020年2月に追加モデルとして再登場。この年から採用されるようになった、トラクションコントロールを含む車体制御システム(リフレックスディフェンシブライダーシステム=RDRS)を新たに搭載した。
CVO FLTRXSE Road Glideに関連してモトクルに投稿された写真
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2025年11月19日
261グー!
はじめの2枚は昨日で、
三鷹ハーレーダビッドソンさんの試乗車です。
とても大きく、重心が高い印象で、
大型初心者の私には手にあまる代物だと、
思いしらされました。
それ以外の写真は本日のソロツーリングで、
皇鈴山展望台を訪れたものです。
実は皇鈴山展望台がメインではなく、堂平観測所でしたが
タイヤのチェーンがはずれてしまい、途中帰宅となりました。
幸いチェーンは3分ほどでもとに戻りました。
リベンジ。
#ロードグライド #ハーレーダビッドソン #皇鈴山展望台 #神代植物公園
#三鷹ハーレーダビッドソン
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