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エス・ワイ・エム | SYM ジョイマックスZ250 | JOYMAX Z 250
車輌プロフィール
SYM(エス・ワイ・エム)のジョイマックスZ 250は、比較的コンパクトにまとめられながらもゆとりのある車体が特徴のスクーター。2.2メートルを切る全長というサイズ感は、2000年代前半のビッグスクーターブームをけん引したマジェスティ(ヤマハ・SG-03J)とほぼ同格。ジョイマックスZ 250に搭載された249ccの水冷4スト単気筒OHCエンジンの最高出力が15.8kWというのも、SG-03J型マジェスティとほぼ同じだった。但し、ホイールサイズは、前14インチ/後ろ13インチで、マジェスティ(前後12インチ)よりも大径。シート下のラゲッジスペースには、フルフェイスヘルメットが2個収納可能(サイズや形状による)で、メーターはアナログ表示の速度計と回転計の間の液晶部分に、ガソリン残量や時刻などを表示するものだった。スクリーン高は2段階調整可能で、USBポートも装備した。

新登場
2019年モデル
エス・ワイ・エム JOYMAX Z 250
エス・ワイ・エム JOYMAX Z 250
基本スペック
| タイプグレード名 | JOYMAX Z 250 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2190 |
| 全幅 (mm) | 760 |
| 全高 (mm) | 1450 |
| ホイールベース (mm) | 1546 |
| 最低地上高(mm) | 120 |
| シート高 (mm) | 747 |
| 車両重量 (kg) | 184 |
| 最小回転半径(m) | 2.5 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249.4 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 71 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 63 |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| 最高出力(kW) | 15.8 |
| 最高出力回転数(rpm) | 7500 |
| 最大トルク(N・m) | 23.5 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 5500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | パイプアンダーボーン |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
| タイヤ(前) | 120/70-14 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 55 |
| タイヤ(前)速度記号 | P |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 140/60-13 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 63 |
| タイヤ(後)速度記号 | P |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:USBポート | 有 |
| 車両装備:可変スクリーン | 有 |
| 車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
