車輌プロフィール

2017年10月の東京モーターショーに出展され、その年の12月から市販されたZ900RSは、Z1が蘇ったかのようなモデルとして、一躍トップセラーモデルとなった。その勢いをかって、2017年11月のEICMA（ミラノショー）に登場したのが、Z900RS初のバリエーションモデル、Z900RS CAFEだった。発売開始は2018年3月で、水冷4気筒エンジンはじめ、基本的な構成はネイキッドスタイルのZ900RSと同じだが、カフェレーサーらしくレトロなビキニカウルやローポジションハンドル、段付きシートなどを装備していた。トラクションコントロールを備え、ヘッドライトはLED。この2018年モデルにはライムグリーンとグレーが設定されたが、ライムグリーンのビキニカウルには、往年のカワサキライダー、エディー・ローソンのAMAスーパーバイク時代のヘルメットをモチーフにしたようなラインが描かれていた。2019年から2021年モデルはカラーチェンジのみで推移。2023年モデルで、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合した。2025年秋のジャパンモビリティショーにて、Z900RS・シリーズ（カフェ含む）がモデルチェンジすることが発表され、2026年2月に発売された。新しいZ900RS・シリーズは、ライドバイワイヤ（電子制御スロットル）が採用され、車体制御のための6軸IMU（慣性測定ユニット）を搭載。そのため、クイックシフター、コーナリングABS、クルーズコントロールなどを搭載することになった。並列4気筒エンジンも、吸気ファンネルやカムプロフィールの変更などを受け、トランスミッションは、全段の変速比と2次減速比が変わるなど、多岐にわたる仕様変更が行われていた。