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カワサキ | KAWASAKI Z1000
車輌プロフィール
2003年に登場したカワサキの海外市場向けネイキッドモデル。ニンジャZX-9R用をベースにした953ccの水冷4気筒エンジンを搭載していた。Z1000の車名は、Z1(900スーパー4)から発展した1970年代にも使われていたが、このZ1000は全く別個のモデルとして扱われる。2002年秋のインターモト(ミュンヘン)でお披露目され、「ストリートファイター」というジャンルを形成しながらモデルチェンジを繰り返していく。2007年に最初のフルモデルチェンジを受け、初代モデルの筋肉質なデザインが際立った。次のモデルチェンジは2010年のこと。2代目のデザインコンセプトをさらに「ぎゅっと凝縮」したようなカタチとなり、エンジンはZX-10R用をベースにボアストロークを拡大した1,043ccユニットとなっている。2014年登場の4代目では、「Sugomi」(凄み)というデザインコンセプトを具現化したものとなった。2017年モデルからは、ブレンボ製フロントブレーキなど装備を充実させたRエディションが追加された。また、2011年からはフルカウル装備の兄弟モデルとしてニンジャ1000(Z1000SX)も設定されていた。
Z1000に関連してモトクルに投稿された写真
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08月27日
35グー!
四国カルスト弾丸ツーリング
広島港から「シーパセオ2」に揺られて松山へ上陸し、四国カルストへ日帰りツーリングに行ってきました!
ルート&見どころ
海上移動:広島港 🚢 シーパセオ2 ➡️ 松山観光港
絶景:天気が最高だった四国カルストで大パノラマを堪能
名物:道の駅日吉夢産地でインパクト抜群の「柚鬼媛(ゆきひめ)」に遭遇
夕景:言わずと知れた絶景スポット、JR下灘駅は混雑してたので早々に退散。
朝から走りっぱなしのハードスケジュールだったけど、海風を感じるフェリー旅から始まり、大自然のワインディングロード、まさに最高の1日でした。四国の道はやっぱり走っていて気持ちいい!
旅の締めくくりは、五洋売店の天ぷらうどん!
気持ちの良い一日でした!
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