Z400B

行ってきました金原ダム☆
良いところでした^ ^

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シルバーウィーク！ということでなんとか天気にも恵まれゆっくり過ごしております^ ^ 県外まで走りに行ったりいつものコースをまわったりカスタムしたりと満喫しております。明日が最後の休み、残りはのんびりゴロゴロ過ごします☆

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朝からぶらっと☆
風防ってほんといい！全然疲れない、風こないから気付いたらスピードめちゃ出ちゃってる。

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本日は郡上八幡→道の駅明宝→パスカル清見コース☆7時に出発からの12時帰宅。疲れたが気持ちいい天気でした^ ^
帰ってからはハンドルの角度を変えてちょっと早めの冬支度w高速走ったりする予定もあるし風疲れしやすいタイプなので風防は役立つ^ ^ではまた！

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mileからkmメーターへ交換！
動作チェックで10m走って動作確認完了。が、変えない方がいいのか！？価値が下がるか！？走行不明となるのか！？減算歴車みたいな扱いになっちゃう？ならmileのままのがマシ！？今なら戻せる。悩む。皆様アドバイスくださいm(__)m

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オクにて国内メーターゲット！丁度10000マイルだったので走行距離もさほど変わらず変えれそう^ ^ラッキー！！

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連休最後は息子と道の駅ツーリング☆
鯉に餌をあげてきました！さ、明日から仕事。現実へとかえりますm(__)m

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台風前ツーリング☆
小雨だせw

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今日はダムへ！朝早かったのにすでにライダーはいっぱいでした^ ^
ツーリングから帰ってそのまま整備！黄色も飽きたので160Φ凹みシビエ取り外し。180Φノーマルっぽいのに変更！やっぱこっちだね！ついでにアクセルが引っかかる感じがしてたので黒ハンドルをサンディング。塗膜が厚かったんだろう、解決！そしてサイドバッグなども取ってさっぱりと☆ あ、やばい腰痛いぞ！？中腰で頑張りすぎたか…ストレッチして休憩しよ

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さていつもの道の駅までやってきました！肌寒いしいつもはあいている気がする喫茶店の営業時間が8時からに変わってた…いや、いつも8時からなのか！？
最近ハマっているダサい感じのカスタム、カスタムというかタンクバッグとかつけてツーリング仕様みたいにしてる^ ^ なにも入れてない笑笑
このダサさがいいんだわ、タンデムバーもキャリアにしようかな！もちろん何ものせませんが笑

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今日は左集合スイッチとミラー交換！
10年ほど前にホーンスイッチが壊れて変えた集合スイッチ。
外してみると流用だったため切った貼ったしてる😅
今回FX用リプロを買ってみたが、すべて配線色も一緒でカプラーONで行けた！
中は中華っぽくもなく配線も割としっかりしてる。
ついでに左ミラーも交換。
このミラーも車検に左ミラーが必要になって急遽用意したやつやったなー。
お疲れ様。
そしてきになっていたレリーズのクラッチリターンスプリング。
過去の私はスプリングがなくて平ワッシャとスプリングを活用してDIYしていたみたい。笑😆
Z550のスプリングをウェビックで注文してみたがこれがピッタリ！☺️
純正部品をバイク屋に行かずとも頼めれるいい世の中になった☺️
次はリヤショックの交換予定😝

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長年使ってきた純正のクラッチホルダー。
ガタがでてきており、気になっていた。
ZRX400のを流用するか悩んだが、どうせなら
ワンズのカルッチを試してみようと購入😊
奥様が中型免許を取りに行ってるのでZは練習車になる予定なので家にあったノーマルぽいハンドルに交換。
グリップもついでにポチり。
サスもたしか350ミリにけつあがりにしていたので、320ミリのサスもポチり。
ついでにクラッチワイヤーもポチり。
思い腰をあげ、朝一ハンドル交換。
アクセルワイヤー　黒
ブレーキホース　黒
クラッチワイヤー　メッシュ　笑
右ミラー　黒
左ミラー　錆メッキ　笑
全然まとまりがなくツギハギみたい　😅
サスは暑すぎて断念。
次回はホーン接点の壊れた左集合スイッチと
左ミラーの交換とサスの交換。

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4:30出発！星のふるさとへ☆
外気温22度、寒い！毎日40度近い中のこの涼しさ最高！とか言いながらホットコーヒーを買った今でした笑

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5:30出発！前から気になっていた道の駅 古今伝授の里やまとに初めて行ってからの明宝！
50年前の旧車が朝とはいえ2時間半以上下道走って油温90〜95キープって優秀すぎない？日頃のメンテのおかげだな☆

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キャブ分解洗浄！そんなに汚い感じはなかった、ダイヤフラムもok、ジェット類もまー詰まってはなかった！？やはりレギュレーターも変えた。その後ついでにハンドル交換、そしてこれ！！HID屋！つけました！なんと電圧が1V近く上がった！節約されたと言うべきか。そして肝心のアイドリングと吹け上がり！完璧！なおったーーー！キャブだったのかレギュレーターだったのか発電不良なのかは不明ワラ　ほんの少し走ってくるか^ ^

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おかえりーーー！！やっと帰ってきました！！が、アイドリングが前より悪くなってる…頼んでおいたレギュレーター交換。ダメ変化なし。バッテリーも新品。もーキャブだな。いやだけどバラします。今日は走りたかったなぁー…

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原因はやはりこいつでした。ギアチェンジリターンスプリング！！　もう少しで直る。1ヶ月…長かった…

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車買い替えで丁度車がなくバイクで通勤しようとスタートしたところ途中でギアが動かなくなりチェンジできない。動かなくなり、いや、スカスカになり？一速には落とせる。ニ速にはニュートラルからなら無理矢理なんとか入る。そこからシフトが戻ってこずそれ以上はだめ。
シフトリターンスプリングというやつがやられたか…二速でウーウーいいながらなんとか帰りまずは左側分解。問題なし。さてクラッチ側だがこの作業はやったことない。この車体の部品はあるのか。やるべきかバイク屋に投げるべきか…
とりあえず左を元に戻します…

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コンドルハンドル。ちょっと手離すだけでシミー現象やばすぎ！なんかいいハンドルないかなー…

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気になったのでやはり検証。パッと見は周辺配線に焼けたり不具合はない。家にあるジャンクレギュレーターを２つつけて検証。ひとつは下が直り安定、が、上が15をこえる。もうひとつは12.4で常に変化なし。今のやつは下がダメで上は14.5で止まる。
うん、原因はレギュレーターですね、予想ひとつめですんなりわかってよかった！リプロは毎回すぐ壊れるので純正中古をポチりました、当たりがくるといいな☆

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先週よりアイドリング電圧が下がりアイドリング不安定になりました。
とりあえずバッテリー新品交換しましたが不調直らず。アイドリング時のみの不調。アイドリング電圧12.7〜9だったのが12.1あたりまで下がる。回転数1200ビタから1000を下回り落ちそうになる、ほっとくと落ちる。アイドリングスクリューであげておけば1200回転の12.7〜9になるのでなんの問題もないのだがスクリュー回してなくてそれが普通状態だったので気にいらない。バッテリーでないならステーターコイルかレギュレーターか。どこか配線がヘタレたか。スロー詰まりかエアクリ汚れか、インシュレーター二時エアか。検証がめんどくさい…何からやろうか…
原因究明する前に何故かハンドルをコンドルに変えました笑　原因究明はまた今度…

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本日は板取をこえて渓谷へ！そのまま郡上へ抜けていつもの明宝☆
疲れたなー…吉野家食べて帰ります^ ^

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本日は星のふるさと☆
現地にてモトクル内で相互フォローさせていただいてる美術部OBさんに声をかけられ一緒に撮影☆
当時感満載のCBX！カッコよかった☆オーナーさんも話しやすい良い方でした^ ^
また出会ったらよろしくお願いします。

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道の駅明宝☆
すげーバイカー、停める所もないくらい集まってました^ ^ その後は大滝鍾乳洞の峠を攻めてからのんびり景色見ながら帰路に^ ^

さて、帰宅したので午後はメダ活☆

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先着何名だったか忘れた！のステッカーをゲットしに朝イチからバイク神社目指してツーリング来ました☆10時オープンの9:57着！人だらけか！？と思いきや1番乗り笑笑　無事限定ステッカーゲットできました^ ^ 天気もいいしこのままウロウロしよう☆

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GW突入☆
楽しむぜぃ！！

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FTと間違われないためにサイドカバー戻しました笑
こーすれば間違いようがないだろう☆

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本日は星の故郷　ふじはしの道の駅☆
途中爆音バイクで赤ジャン、ジーパン、特攻ブーツの3人が私のバイクを見ながらFTや！FTがきたー！と騒いで見ておりました笑　会話に入らず遠目でコーヒー飲みながら見守りました笑　ゴリゴリの格好してるのに旧車詳しくないやん^^;笑
まーレア車だし知らないのはわかる！でもFTではないとわからんかなー…ナンバーの色も違うのに笑笑

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なんだよ、試走してみたらこのハンドルでもブレるようになっちまった…コンドルよりはマシだけど一切ブレなかったハンドルが60くらいの中スピード時だけブルブル。
ステムか前輪か。ハンドル交換してそんなとこ急に変になるか！？腹立つ。

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前回コンドルハンドルに変えて朝イチからツーリング！
手離しでブルブル…これはいかん。片手でも軽くブルブル…
ツーリングやめ。帰ってまた前回と同じ作業…バラしてブレーキホース変えてエア抜きして取り回し変えてまた元のハンドル…なんの時間だったのか…