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カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-9R | Ninja ZX-9R
車輌プロフィール
1994年に登場したニンジャZX-9Rは、フルカウルを纏いながらも「レーサーレプリカ」ではなかった。当時のスーパーバイクレースでは、4気筒エンジン車の排気量上限は750ccであったので、そのレプリカはZXR750であり、後年登場するニンジャZX-7Rであったためだった。レプリカではない、ニンジャZX-9Rのコンセプトは、究極のスーパースポーツ。登場の94年がGPZ900Rニンジャのデビュー(84年)から10年が経ったことを受けて、第2世代のニンジャとしての位置付けにあった。初期型のニンジャZX-9Rのコード設定は、ZX900B1。エンジンはZXR750用の水冷4気筒ユニットをベースに、899ccまで排気量拡大し、ZZR1100(ニンジャZX-11)でも実績のあるラムエアシステムも併用しながら139psを発揮した。4年後の1998年にフルモデルチェンジでは、C型(ZX900C1)に進化。ここでベースエンジンをニンジャZX-6R用に変更した。以降、2000年にE型に(外観を大きく変更)、02年にF型にしながら、2003年モデルまで生産されたのち、ニンジャZX-7Rと統合されて、2004年、新しいスーパースポーツとなるニンジャZX-10Rを登場させた。なお、900ccという排気量は、Z1(900スーパー4)やGPZ900R(ニンジャ)に代表される、カワサキにとって特別な意味を持つ排気量であったことから、ニンジャZX-9Rは「マジック9」と呼ばれることもあった。
カワサキ Ninja ZX-9Rの買取レビュー
買取相場表のデータは、バイクブロス買取一括査定を利用してくださった方が答えて頂いたアンケートを元に構成しております。
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投稿日:
- 買取金額
- 232,000円
- 車種名
- ニンジャZX-9R
- 年式
- 平成10年(1998年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 350,000円
- 車種名
- ニンジャZX-9R
- 年式
- 平成12年(2000年)
- 走行距離
- 20,000〜24,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 130,000円
- 車種名
- Ninja ZX-9R|ニンジャZX-9R
- 年式
- 平成11年(1999年)
- 走行距離
- 50,000〜99,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- 相場を知りたかっただけ
-
投稿日:
- 買取金額
- 250,000円
- 車種名
- Ninja ZX-9R|ニンジャZX-9R
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 不明
- カラー
- 不明
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 70,000円
- 車種名
- Ninja ZX-9R|ニンジャZX-9R
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 不明
- カラー
- 不明
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 60,000円
- 車種名
- Ninja ZX-9R|ニンジャZX-9R
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 不明
- カラー
- 不明
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 257,500円
- 車種名
- Ninja ZX-9R|ニンジャZX-9R
- 年式
- 平成12年(2000年)
- 走行距離
- 50,000〜99,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
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