カワサキ（KAWASAKI） ZXR250の写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

Select Language

カワサキ | KAWASAKI　ZXR250

⇒ カワサキ ZXR250の中古車を見る

中古車価格帯

29万9000円〜119万5000円

13台

ランキングスポーツ＆ツアラー	265位	ユーザーレビュー	4.5点評価人数：20人
中古車	13台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	183人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

1989年にデビューしたZRX250は、カワサキ初の250cc4気筒DOHCエンジンを搭載したフルカウルスポーツだった。ZXR250の登場で、ホンダCBR250R、ヤマハFZR250R、スズキGSX-R250Rと並び、クォーターマルチのライバルモデルが出揃ったことになった。当時の250ccクラスの最高出力（自主規制値）いっぱいの45psを15,000回転時に発生させる高回転型のユニットは、3年後に登場するスポーツネイキッドのバリオスにも使われることになり、バリオス2の生産が終わる2007年まで、カワサキの250cc4気筒車の系譜をつなぐエンジンとなった。89年登場の初期型は、同時期のスーパーバイクレーサーレプリカのZXR750と同じ丸目2灯デザインを受けついだもので、ZXR250にもSPレース仕様となるZRX250Rが設定されていた。また、国内スポーツモデル初となる倒立フォークを採用。前後ラジアルタイヤを履いていた。1991年にフルモデルチェンジを受け、スラント（傾斜）したフロントノーズデザインを採用し、イメージを一新した。92年には、エンジン出力の自主規制値が40psになったのを受けて、-5psとされたが、そもそも15,000回転以上で発揮される最高出力は、一般道ではあまり意味のないものだった。以降、大きな変更はなく、1999年に久しぶりのカラーチェンジを受けたのを最後に、ラインナップから外れていった。カワサキの250ccフルカウルスポーツとしては、2気筒のZZR250（1990～2007年）がZXR250と並走し、その後を、やはり2気筒のニンジャ250R（2008～）が受け継いだが、4気筒モデルはZXR250が最後となっている（2018年現在）。

ZXR250に関連してモトクルに投稿された写真

ZXR250

09月21日

45グー！

おバカなバイクより私の気分屋のせいでバイク仲間に嫌われたかも🥲
ZXR250

09月21日

45グー！

今日（昨日）のZXR250🏍️
ZXR250

09月07日

91グー！

気分屋のオバカなバイク
09月06日

36グー！

初チョボチナイロード。天気良くてよかった〜。
でも、橋の下覗いたら結構怖い😱です。来年も行こうと思わせるところです。
ZXR250

09月06日

52グー！

昨日のZXR250🏍️
えりも岬へ
楽しかった👍️
ZXR250

08月25日

19グー！

シリンダーベースガスケット、ヘッドカバーガスケット共に在庫僅少だったので買いました
ついでにインシュレーターも買いました。
ヘッドカバーガスケットとインシュレーターは共に在庫していますが、在庫積み増しです
ヘッドカバーガスケットの方は前回の交換から11年経過し滲みも出てきたので来年辺り交換考えてます
ZXR250

08月17日

24グー！

3台目がzxr250ですね知り合いが安く買ったのを売ってもらったんですが、これはzzrとは真逆でタンクもzzr250のがステー作って無理やりつけてたり、その影響で直キャブになっていたり、ワンオフのテールカウルだったりとだいぶいじられた状態でした笑
こっちは逆に純正の丸目2灯が良かったので純正パーツを揃えたり、カウルは中華のをヤフオクでセットで落としたり、中古でタンク買ったけど穴が空いていて塞いだり、オーバフロー気味でキャブオーバーホールしてと安く買ったけど結局結構かかりました笑
こっちもスプレーガン買ったら中華のロゴたくさんがなんか嫌なので黒金の純正カラーみたいにしたいです！
ZXR250

08月12日

37グー！

今日のzxr250🏍️
無事帰還
ZXR250

08月12日

23グー！

今日ZXR250🏍️
太平洋フェリーで帰るはずが欠航（泣）
結局シルバーフェリーで帰る事になり同じく北海道旅行行く友達と八戸までドライブ
12時出発の23時着の413キロは疲れた😫
（まじで友達の車に荷物乗せれて助かりました。）

レーサーレプリカで長距離キツイて
ZXR250

08月08日

23グー！

α14からQ5Aに変わりました!
ツーリングZXRなのにハイグリップタイヤです🤣
煽らないでください
因みにα14 は2022年に交換して17千キロ走りました
端っこはバリ山ですが💦
ZXR250

08月07日

37グー！

今日のZXR250🏍️
山形到着
今日だけで5件位バイク屋巡った
今の所ZX10Rが一番候補かなあ（次点でZX14RかYZF-R1）
ZXR250

08月06日

55グー！

今日のzxr250🏍️
休暇だー！
結局フェリー乗船時間まで支笏湖で時間潰してました👍️
ZXR250

08月02日

41グー！

今日のzxr250🏍️
支笏湖今までで一番人いた
暑かった〜
ZXR250

08月01日

35グー！

今日のZXR250🏍️
花火🎆良かった👍️
ZXR250

07月31日

41グー！

今日のzxr250🏍️
・バックステップ
・ブレーキパッド
交換しました✨️パッドは効きが良くなってて良し👍️

ガソリン漏れてたけどレッドバロンで簡単に治って良かった
（休暇前に焦った）
ZXR250

07月26日

47グー！

今日のzxr250🏍️
オイル交換して支笏湖
ZXR250

07月25日

42グー！

今日のzxr250🏍️
最高
ZXR250

07月04日

28グー！

ZXR250 ツーリング仕様
帰宅後に直ぐに取り外しましたが、お泊りツーリングで活躍しそうな予感
#TANAX
#MFK3001
- #TANAX
- #MFK3001
ZXR250

06月28日

36グー！

今日のZXR250🏍️
レッドバロン入院しました（メーター針折れ）
ZXR250

06月14日

36グー！

今日のZXR250🏍️
同じバイク同士で写真撮れた
支笏湖イベントでもあったんか位バイク🏍️いた
ZXR250

06月13日

24グー！

今日のZXR250🏍️
カワサキの技術の結晶H2
その速さバケモノ
リアサスとリアフェンダー交換しました。
ZXR250

06月07日

26グー！

今日のZXR250🏍️
隼はえー
そしてメーター針折れたー（泣）
ZXR250

06月06日

23グー！

今日のZXR250🏍️
天気予報で雨て分かってたのにツーリングしてビショビショになりました◯
ZXR250

05月31日

37グー！

今日のZXR250🏍️
最高
ZXR250

05月30日

31グー！

今日のZXR250🏍️
完全復活！！！
ZXR250

05月30日

30グー！

復活
ZXR250

05月28日

28グー！

オイル漏れが発覚したZXR250のリアサスペンションを交換しましたー😆👍
錆錆錆錆リアサスから、予備であったちょいちょい錆てる純正リアサスに交換🏍️💨

30年以上足回りを支えてくれてありがとう🥹

Aftermarketの　HAGON #64020 ZXR250(89-99) N-TYPE とYSS 【MX-TRCシリーズ】 MX366 ZXR250 '94 （寸法一緒だから89年式から使えそう）も迷いましたが今回はせっかく物があったので純正にしました🙂

次漏れたらどっちにしようか楽しみです😊
- #64020
ZXR250

05月20日

37グー！

ZXR250Aですがオイル交換に行ってリフレッシュできましたが😆👍整備さんからリヤショックのオイル漏れを告げられました💦、、、。

純正は廃盤で何かポン付できるリアサスペンションあるのかなー🙃❓

何かわかる方やこうしてるなどありましたら教えて下さい🙏
ZXR250

04月30日

44グー！

今日のZXR250🏍️
入院
台車
ZXR250

04月25日

25グー！

今日のZXR250🏍️
実家帰省