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カワサキ | KAWASAKI ZRX1100-Ⅱ
車輌プロフィール
1,052cc水冷直列4気筒を搭載するビッグネイキッド、ZRX1100のバリエーションモデルとして、1996年12月(1997年モデル)から販売されたのが、ZRX1100-Ⅱだった。ZRX1100がビキニカウルと角目ヘッドライトを備えたのに対して、ZRX1100-Ⅱには、ビキニカウルなしで丸型ヘッドライトのオーソドックスなネイキッドスタイルが与えられていた。基本仕様はZERX1100と同一ながら、カウルがないなどの条件によって、1kgほど軽量だった。大きな仕様変更などなく、2000年モデルまで生産され、翌年からのZRX1200シリーズにバトンを渡した。なお、ZRX1100-Ⅱの丸目スタイルを受け継いだのは、ZRX1200。1100のときはZRX1100がビキニカウル付きだったが、1200では、カウルなしがZRX1200、ビキニカウル付きがR、新登場のハーフカウル付きがSとなった。なお、ZRX1100同様に、ZZR400用エンジンを搭載した400ccモデルが先行して販売されていた(ZRX-Ⅱ)。
ZRX1100-Ⅱに関連してモトクルに投稿された写真
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ZRX1100-Ⅱ
08月17日
15グー!
最後4台目がzrx1100です!
こっちもgpz1100水冷のエンジンに載せ替えられていたりパワーフィルターだったりとまあまあいじられた状態です笑
マーシャルのヘッドライトは借り物だったらしく返すことになっちゃいましたが、、、
一年放置だったんですがパーツクリーナーでエンジンはかかったんですけど、色々整備してる間にオイルパン割ってしまってオイルパン交換とかしてます笑
どっちにしろgpz1100のオイルパンがマフラーにちょっと干渉していてオイルパン削れていたのでこの機会にzrx1100オイルパンに交換できたし結果オーライなんですけど笑
今は大体終わったんですけどまだ大型二輪免許取れるまで少しかかりそうなんで雨降った時困るしキャブもオーバーホールして純正エアクリに戻そうかなとか考えてます笑
長くなってしまいましたがよかったら色々関われたら嬉しいです!
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