車輌プロフィール

KX450Fは、カワサキ初の4ストローク450ccエンジンを搭載したモトクロス競技専用モデルとして、2006年の新型モデルとして登場した（2025年9月発売）。「F」は4ストロークエンジンであることを表していた。正確な排気量及びエンジン仕様は、449ccで水冷式単気筒DOHC4バルブで、シリンダーボア96ミリ、ピストンストローク62.1ミリのビッグボア×ショートストローク型だった。新開発のアルミぺリメターフレームの採用や、前後ペタル（花弁形状）ディスクブレーキ、レンサルハンドルバーの採用など、ライダーがより速く走るために必要と思われるすべてが施され、ほぼ毎シーズンごとの仕様変更を受けながら進化を続け、2019年モデルからは、その名称を「KX450」に改めた（Fの文字がなくなった）。KX450Fの名称が帰ってきたのは、2027年モデルから。2026年モデルまでのKX450が、仕様変更を受けるとともに、再び「F」の文字を得たもので、その理由は、この年にカワサキのフルサイズオフロードレーサーに、再び2ストエンジン車（KX327/KX327X）が復活したためだった。