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カワサキ | KAWASAKI KLX250
車輌プロフィール
「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール、KLX250の登場は1998年2月のことだった。「闘う」の由来は、KLX250の系譜に関連する。1993年に登場したエンデューロレーサーKLX250Rと、同年に登場したKLX250Rの公道仕様バージョン(ウインカーなど保安部品付き)KLX250SRに始まり、翌94年には、キックスタートだったKLX250SRにセルを装備したKLX250ES(エレクトリック・スタート)が発売された。このKLX250ESがモデルチェンジしたのが、KLX250ということになる。KLX250が闘う4ストなのは、軽量パワフルな2ストが多数のエンデューロレースに、4ストで挑んだKLX250Rの公道仕様に連なるモデルだからであった。倒立フォークや水冷DOHC4バルブエンジンは、同時代の4ストオフロードバイク、XR250(1995年~)と比較しても目をひく装備だった。登場後は、2001年に平成11年排出ガス規制に対応するために二次エア導入装置を備え、05年にメーターバイザーなどのデザイン変更を受けたことを経て、2008年にフルモデルチェンジ。平成18年規制をクリアするためにフューエルインジェクションを備え、外観イメージも一新された。その後は仕様変更なくカラーチェンジを重ねながら、2016年5月に「ファイナルエディション」を発表した。
KLX250に関連してモトクルに投稿された写真
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KLX250
07月04日
57グー!
KLXのサビサビミラー交換とUSB電源取り付けを実施しました
USB電源の配線をフレームに這わせてタイラップ(結束バンド、インシュロック、ケーブルタイ)で留め
外装パーツを取り付けようとボルトを締め込んでいくと…
シュー!ポッ💨という音と共に煙が
配線を挟んで締め込んだ結果ショートさせてしまいました
もちろんヒューズもお亡くなり
これが無かったらもっと酷い事になってかもしれません
その後はヒューズを買いに近所のホームセンターへ走り
ギボシで配線を繋ぎ直して取り付け完了
ミラーは何の問題もなく交換できました
ところで結束バンドの呼称って多すぎませんか?
皆様は何と呼んでいるのでしょう? -
KLX250
07月10日
74グー!
今年も行ってきましたー
今年で3回目となる、札幌在住の友人との北海道キャンプツーリング🏍️🏍️
苫小牧港〜タイマー撮影失敗の襟裳岬〜北方領土見えない納沙布岬〜雲の中の開陽台〜雨降りの屈斜路湖〜旭川〜やっと晴れた洞爺湖〜室蘭港、約1600キロの行程
1回目、2回目と好天続きだった北海道ツーリングですが遂にというか、やっぱりそんな時もあるわな。初日午前中と最終日を除いて雨かキリの中をひたすら走るツーリングになりました。が、これもまた北海道の一面、雨の中を走って、テントで旨いものを食べながら1年の積もる話やバイク談義で🍺も楽しかったです。
来年、見れなかった絶景の地をリベンジします!
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