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カワサキ | KAWASAKI KLX140L
車輌プロフィール
2008年から発売が始まったKLX140は、モトクロッサー除けば、カワサキにとっては久しぶりの全面新設計のオフロード車。スターター装備の空冷144cc単気筒、コンパクトかつ軽量なスチールペリメターフレーム、KXと同デザインのアルミスイングアームなど、多くのパーツが専用設計されている。ホイールは標準車が17/14インチ、Ｌが19/16インチ。
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![2019年 KLX140L・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13940/1_s.jpg)
2019年 KLX140L・[海外] -
KLX140L
2019年モデル
カワサキ KLX140L
※諸元・画像は北米向け2019年モデル
基本スペック
| タイプグレード名 | KLX140L |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 144 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 58 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.4 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| キャスター角 | 27° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 90/100-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |