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スズキ | SUZUKI GS1000E

| ランキング ネイキッド&ストリート | 947位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数:0人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 5人 | 登録サークル | 0件 |
車輌プロフィール
1978年型から登場していたGS1000のキャストホイール仕様車を、とくにGS1000Eと呼ぶようになった。GSシリーズにおいて、車名末のEは、キャストホイールであることを示していた。なお、後に珍しくない装備となるキャストホイールだが、日本での販売が認められたのは1978年5月から。国内向けのGS750は、その際にGS750Eをラインナップに加えた。

1980年モデル
スズキ GS1000E
基本スペック
| タイプグレード名 | GS1000E |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 997 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 70 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 64.8 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 2 |