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スズキ | SUZUKI SV1000
車輌プロフィール
SV1000が新型ネイキッドスポーツとしてお披露目されたのは、2002年秋のインターモト(ドイツ・ケルン)。日本市場では2003年から販売が開始された。「SV」を冠するスズキ車ということからも分かるように、シリンダーの挟み角90°のV型2気筒エンジンを搭載。その排気量は955ccで、シリンダー内径(ボア)98ミリに対するピストン工程(ストローク)は66ミリという高回転型ユニットだった。ピストンが鍛造だったことや、GSX-R750と共通の4ピストンブレーキキャリパーを採用したこと、トラス構造のアルミフレームを採用したところ、前後のサスペンションがフルアジャスタブルだったところなど、ハイエンドスポーツらしい装備が与えられていた。なお、ネイキッド(カウルレス)のSV1000には、姉妹モデルとしてハーフフェアリング装備のSV1000Sもラインナップされた。ネイキッドのSV1000は、アップマウントされたバーハンドル、マルチリフレクター式の丸型ヘッドライトユニットを採用していた。
SV1000に関連してモトクルに投稿された写真
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SV1000
2023年11月30日
60グー!
11月19日〜飽きもせず四国カルストに💨
常宿だった天狗荘がリニューアルして人気が出てしまい、ほとんど予約が取れない状況だったのが奇跡的に予約が取れ、喜々として出掛けたはいいが、まさかの積雪😭
カルストには問題なく上がれたが、道中の愛媛の別子ラインの電光掲示板でチェーン必要の表示😔
愛媛で積雪❓UFOラインなら分かるが、別子ラインで積雪は大袈裟やろ〜🤔と思ってたが、予想以上の積雪😳あまりの雪に引き返そうとしたら…やってしまいました。スリップダウン😭
過去の経験から引き返す勇気を学んだはずなのに、今回は対向から単車も来るし大丈夫だと思って進んでしまいました😥
幸いにも怪我もなく、単車もほぼ無傷だったので助かりました☝️
ま、常宿にも3年ぶりに泊まれたし、新しい温泉宿も発掘できたので、いい旅でした😄
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2021年10月09日
72グー!
とても久しぶりのツーリング👍
榛名湖は霧が凄く天気を心配いましたが
一日無事に楽しい時間を過ごせました😁👍
中之条町の旧太子駅では
GSX-R250 Wallet Wolf に遭遇
オーナーさんと話す事ができ
全て自作のオリジナルであるとの事‼️
仕上がりの綺麗さとクオリティーに感銘しました
ツーリング終わりに
ライコランド伊勢崎店まで行き
アクスルシャフトの試着体験に😅
でも残念な事にSV1000の適合品が無く
同行してくれたホーネット250は
適合品が有り体験❗
感想を聞くとシャフト交換で
ブレーキのタッチ感やタイヤのグリップ感が
かなり違うとのこと‼️
ぜひ試着体験したかった😓 -
2021年10月09日
56グー!
とても久しぶりのツーリング👍
榛名湖は霧が凄く天気を心配いましたが
一日無事に楽しい時間を過ごせました😁👍
中之条町の旧太子駅では
GSX-R250 Wallet Wolf に遭遇
オーナーさんと話す事ができ
全て自作のオリジナルであるとの事‼️
仕上がりの綺麗さとクオリティーに感銘しました
ツーリング終わりに
ライコランド伊勢崎店まで行き
アクスルシャフトの試着体験に😅
でも残念な事にSV1000の適合品が無く
同行してくれたホーネット250は
適合品が有り体験❗
感想を聞くとシャフト交換で
ブレーキのタッチ感やタイヤのグリップ感が
かなり違うとのこと‼️
ぜひ試着体験したかった😓
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