車輌プロフィール

2000年代に入りモトクロスレーサーの4スト化が進む中で登場したRM-Z250は、カワサキとの共同開発によるニューモデルとして、2003年8月に発売された。当時、スズキとカワサキはお互いに市販車のOEM供給を行うなど協力関係にあった（バリオス2→GSX250FXやスカイウェイブ250タイプS→エプシロン250など）。2010年モデルでキャブレターにかわりフューエルインジェクションを備えるなどの変更を受けながら進化を続けていき、2016年のフルモデルチェンジではエンジンのクランクケースやカムシャフト等に80ヶ所もの仕様変更を受けた。2019年モデルでもフルモデルチェンジ。先に一新されていたRM-Z450と同様のエクステリアデザインになり、フレームや足回り、エンジンなど幅広い改良を受けた。2023年モデルでは、エンジン、サス、フレームなどに改良を受けた。2027年モデルでは、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）の音量規制に対応するとともに、サスセッティングやホイールリムに変更を受けた。※※RM-Z250は競技専用車両につき、ナンバー取得不可。公道走行はできない。