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ビーエスエー | BSA サンダーボルト350 | Thunderbolt 350
車輌プロフィール
BSA・サンダーボルト350は、2026年に発表されたアドベンチャーツアラー。2022年にブランドを復興したあとの、4番目のモデルだった。排気量334ccの水冷単気筒DOHCエンジンに6速ミッションを組み合わせるところなどは、前年に発表されたロードスターのバンタム350と共通で、ラリーレイドマシンのような車体デザインとフロント21インチ/リア17インチのスポークホイールには、ブロックパターンのタイヤが採用されていた。※詳細情報は、発売後に追記予定
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2026年 Thunderbolt 350・新登場[海外]
新登場
2026年モデル
ビーエスエー Thunderbolt 350
ビーエスエー Thunderbolt 350
※諸元数値等は、本国サイトを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | Thunderbolt 350 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1465 |
| シート高 (mm) | 815 |
| 車両重量 (kg) | 185 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 334 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 65 |
| 圧縮比（:1） | 11 |
| 最高出力（HP） | 29.16 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 29.56 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 15.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| キャスター角 | 25° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 200 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 180 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 130/80-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |