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ヤマハ | YAMAHA DT230ランツァ | DT230 LANZA
車輌プロフィール
排気量224ccの水冷「2スト」単気筒エンジンを搭載したオフロードトレール、ランツァ(DT230)は、1997年1月10日に登場した。ほぼ同じ時期に、ホンダからCRM250ARが新発売されているが、この2台が、日本メーカー最後の公道走行可能な2ストオフロードトレールになった。但し、CRM250ARとはキャラクターが異なり、ランツァは、林道など幅広いオフロードエリアでの扱いやすさのため、(シート高などの)車体サイズは少し控えめで、エンジンもトルクが得やすい(既存のDT200WRと比べて)ロングストロークタイプを採用。セロー225を生んだヤマハらしいモデルと言えた。とはいえ、2ストエンジンならではのパワーは健在で、最高出力は40ps。これは同じ年代のセロー225(20ps)の2倍だった。これだけの出力を持ちながら扱いやすさを得るために、トラクションコントロールが搭載されていた。また、エンジン始動はセルフスターター式のみで、これも2ストオフ車としては珍しいことだった。1998年にマイナーチェンジを受け、オイルの消費量と排気煙を低減する機構(YCLS)やアルミ製のリアアームを採用した。
DT230 LANZAに関連してモトクルに投稿された写真
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DT230 LANZA
08月18日
46グー!
連休だったので高野山→泉南ロングパークまで3台ツーリング!
インカムがそれぞれ違うメーカーでしたがビーコムのブリッジ接続で無事接続できました。
(最初繋がらなかったのでペアリングリセットしたらすぐ繋がりました)
#ビーコム6x
#エリミネーター400 -
DT230 LANZA
2025年05月09日
95グー!
5月3日〜5月4日、岡山市→倉敷市→児島→与島→坂出→五色台→高松→徳島→淡路島→淡路島一周、今回宿で淡路ツーリストトロフィーにお世話になりました。オーナーさんありがとうございました。
今回は久々のロングツーリングでした。さわら丼、モーニングホットケーキ。うどんにと満喫出来たツーリングになりました。友達のZ900RSと2台でのツーリングでした。天気も良く気温も21°〜24°くらいでちょうど良かったです。バイク神社⛩️にも寄り旅の祈願をしました。シーズン到来なのでバンバンツーリングに出かけたいと思います。
ランツァの燃費はリッター20キロでした。まずまず
高速道路も不安無くバリバリこなすランツァでした。 -
DT230 LANZA
2024年12月08日
78グー!
12月7日早朝930分スタート。
今日は倉敷〜広島方面、福山沖、田島に向けて出発です。友達がZ900を増車の為記念ツーリングとして。
途中、自動車時計博物館、バイクも沢山あり、メグロ、陸王、ホンダカブ、懐かしのバイクが!エンジン、足回り、見ていると昔の技術者には頭があがりませんね。素晴らしい!
気分を変えて田島まで、小さい島ですが走りがいのある道で景色の良さには心救われます。こんな近くにこんな南国感が味わえるとは♪
日も暮れかけたので岡山に向けてひとっ走り!7時には家に着きました。
風はかなり強かったですがすれ違うバイクのヤエー率は200%でした!皆んな明るい人ばかりでした。
本日の教訓、防寒対策はしっかりと。(笑)
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