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ヤマハ | YAMAHA マグザム | MAXAM
車輌プロフィール
2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。ヤマハの主力モデルはスポーティなマジェスティ(YP250)だったが、ホンダがラグジュアリー色の強いフュージョンを「復刻」させた(2003年)ことに対抗するようなかたちで、2005年4月に登場させたのが、マグザム(CP250)だった。タンデムしやすく、ゆったりとしたポジションをとることができるロー&ロングなボディは、ベースが80年代だったライバルに比べると、現代的(当時)でスタイリッシュだった。また、ちょうど2005年4月から高速道路での2人乗りが解禁されたこともあり、マグザムのタンデム性は注目された。2007年9月には排出ガス規制(当時)に適合し、2010年3月にはブレーキレバーを5段階調整にするなどの仕様変更を受けた。2015年、マグザムは誕生10周年記念カラーを与えられ、そのアニバーサリーエディションを最後に、2017年、生産終了が発表された。
MAXAMに関連してモトクルに投稿された写真
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MAXAM
07月25日
13グー!
台湾外装セット(外側)買いました&届きました。
暑いのですぐ交換は無理そうなんで当分物置き部屋に放置かな🥵
一応破損チェックの為開封して全パーツ確認
塗装の仕上がりは素人目線で見たら90点くらい?
ヘッドライトカウルとバッテリー上カバーを合体させて見たけど
部品精度はかなり良さそうな感じです。
現状左右とも転倒&スライディング痕ガッツリで
非常に貧乏臭い見た目なので乗ってて恥ずかしいので
早く綺麗にしてやりたい所です。
あと画像無いけどY’s Gearの中古キャリアも今日届きました。
中古なのに新品と同じ位¥でした。
明日はやる気出たらキャリア交換しましょうかね🥱
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