散髪してもらいスッキリしたあと、休憩時間に駐車場でベスパの試乗をさせてもらいました🛵💨
トントントンと響くエンジン音が心地よくて、最高の乗り心地です😊

50S VINTAGE

ベスパ50sに乗ってます。
112cc
デロルトSHBC19
BGMスポーツマフラー
一次減速3.0
強化クラッチ
etc

50S VINTAGE

ベスパ 50s

かる～く キック踏むだけでかかります。
強く踏むと 滑ってかからない ！

キーがない
キルスイッチ 隠れてる
なんと面白い 😁😁😁

#ベスパ
#スクーター
#ヴィンテージ

• #ベスパ
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• #ヴィンテージ

50S VINTAGE

またご無沙汰です（笑）
最近ベスパを手に入れました^ ^
不動と聞いてたけどすんなりかかりました^ ^
バイクの日の昨日ナンバーも取得^ ^
あと自賠責はいったら近所を散歩します^ ^

50S VINTAGE

ピナスコ85cc

今日は絶好のバイク日和☀️
大垣の方に行くつもりでしたが
５つの滝がパックになった
お得な国定公園があると聞いて
行き先変更！
五宝滝へ行きました。

山の中のルートがまあまあ険しく、
ちょっとした運動に。汗かきましたわ。

そして旅足橋へ！
人がそれなりにいてあまり撮れなかったので
今度改めて平日に行ってみよ🛵

気持ちいいソロツーでした！

久々に会社の同僚とロンツー。
本日は三河攻めに行ってきました。
総行程200km。
今日もノントラブルであんがとさん。

矢作ダムから来若の滝、大沢不動明王滝、
そして香嵐渓と行ってきましたが
結果的に過去イチ ハードなツーリングに…

ダム周辺はすごく走りやすいいい道でしたが
何せベスパはワインディングには向いてなし…
クロスカブに遅れ取るまいと必死！

そして不動の滝周辺は本格的なスーパー林道😱
そもそもベスパって、ローマとかミラノとかを
ちょこちょこ走るためのもんでしょ？
ここは道は狭いし急勾配だしコーナーキツいし
道はガタガタ落ち葉モリモリ！
絶対にベスパで来ちゃダメなとこじゃん！

この子45年目にして初めてだろうなぁこんな道
ごめんよーと思いながらドキドキでした。

そして、来た道帰ろうとナビ通りに行ったら
なぜかそこは猿投グリーンロード。
この道、ほぼ高速道路です…
戻るのだる過ぎだから、意を決して乗りましたわ。

風強いし！クルマビュンビュンだし！
寒いし！めっちゃ怖えぇぇぇし！

今日は晴れ間があっても暖かさはほんの少し
一日中寒かったし、後半風強いし
３回ほどガチで吹っ飛びそうになりました。

体も冷え切った苦行のようなツーリングでしたが
なんだかんだで、やっぱり楽しかったです！

50S VINTAGE

ホイールとタイヤ新調して、ベスパ再デビューしました。#vespa #vespa50 #ベスパ

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最近の活動。
1.2枚目の写真。
「タクシー運転手さん1番うまい店に連れてって」で紹介された暑いで有名な熊谷にあるアメリカン喫茶「ニュートウゲ」に小排気量車でツーリングに行ってきた時の物。チーズの焼きカレー美味かった！！50‘sのアメリカンダイナー風なお店にホットロッド風ベスパはベストマッチ！！
3枚目は近所の早朝カフェで朝活「キューバサンド」を頂いてきました。
そして4.5.6枚目の写真。
中古で購入したベスパ50s用のET3タイプのチャンバー交換した時の物。
夜勤明け寝ずにチャチャっと効果。
排気音が甲高くチャンバーらしい音に変わったのと、各ギヤでの加速も良くなり最高速も1割ほどアップ。こうなると現在の排気量50ccをボアアップしたくなります。

本日はベスパを買ったレッドバロンに(他店舗ですが)里帰りプチツーリングをしました。
残念ながらビビビと来る車両はありませんでした😆
帰りにはレトロな温泉「玉川温泉」に立ち寄り写真撮影(お風呂には入らず)してから帰りました。

先日リードで行ったジョンソンタウンにベスパで行ってきました！！
いやー風景にマッチする！！
TYPE2の置いてあるカフェでマッサマンカレーを食べましたが、店主にベスパ可愛いですねって言われました。
今日はベスパで過去最高くらいの距離のツーリングでしたが、心配だったトラブルもなく無事に帰ってこられました。
次もトラブルが起きないよう予防修理等やっていきながらベスパLIFE楽しもう！！

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朝んぽ♡

50S VINTAGE

左29年前の購入したての頃です。
ヘルメットは新品で購入したダビダのハーフヘルメット。内装はコルクの吊り天井の装飾用でした。
右は現在の姿。
シートをカフェシートに変え(今この色のカフェシート売っていないようです)赤ホイール&ホワイトウオールタイヤ、赤グリップにLEDバーエンドウインカー(電圧かかり過ぎてすぐ球切れ😭)
ヘルメットは1960年代のショウエイのビンテージジェットに最先端のインカム装着😆

50S VINTAGE

おかげ様で♡

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微妙にベスパです😆

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本日は行きつけの早朝カフェにベスパで行き、キューバサンドを食して参りました。朝からやってるカフェって良いもんですね。
午後からは少し時間が出来たので最近構ってあげられなかったリード125の燃料補給を兼ねてソロプチツーリングをしてきました。気がつくと燃料が満タン入っていたものが、半分まで減っていました😅
楽しさではハンドチェンジのベスパに軍配が上がりますが、リード125もベスパに負けず劣らずに楽しいです。

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ベスパ路上復帰までの軌跡！！
#ベスパ
#vespa

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私の所有車の中で唯一Waxが掛けられるベスパ。天気も良いし軽く洗ってWax掛けてあげました。いつもの休憩スポットまで少しフラフラ走りました。この休憩スポットはアニメの舞台にもなっている今流行りの聖地巡礼のスポットになっているそうです。私は知らんけど😆路上復帰したての頃よりも絶好調！！ハンドチェンジはやはり楽しい！！
#ベスパ
#vespa
#聖地巡礼
#下里分校

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とりあえず汎用のLEDバーエンドウインカーとグリップを交換してみました。
純正のウインカーに比べると小さく目立ちません。
ウインカーなんぞこれくらい小さくて良いのです😁
パッと見ウインカーレスに見えるけど、ウインカー付きって理想の形になりました。
問題は交流電源のままLED化したので点滅せずに点灯しっぱなしと言うところです。
色々ググって交流から直流化するのにブリッジダイオードなるモノを使うとできると言うので購入しました。ただいま到着&取り付け待ちです。
形は理想に近づいたので、次は非力なエンジンをどーにかしたいな。

50S VINTAGE

本日はお友達がカブを買い、17年振りのバイクしかも初めてのカブと言うことで、カブパイセンを誘い練習がてら近所をふらふらプチツーリングしてきました。行きつけのカフェでカレーを食べて、東秩父までちょっと走ってお茶してから、お友達宅まで送り届けました。ちなみにベスパの赤いホイールの元ネタはこの男前な艶消しブラックに赤いホイールのカブです😁今回のツーリングはベスパ出動だったので、次回のツーリングはリードということでリードを物置から出して入れ替えました。ついでにリードも少し走らせましたが、オートマ&125ccで加速も良いしスピードも出るしやっぱ楽ちんでした。

50S VINTAGE

チャリンコでも歩いてでも行ける近所のカフェにベスパで行って来ました（笑）
こちらは今流行っているシェアキッチンスタイルのカフェで、この日はスイーツの日で夜勤明け少し昼寝をしたあとの夕方に、コーヒー飲みながらシフォンケーキとプリンを頂いてきました。
ベスパも絶好調！！
こう言うシュチュエーションだと初期型リード125よりもベスパの方が似合います。
そう言えば最近リードに乗ってないなぁ。

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車(嫁の)に倒されて壊された純正バーエンドウインカー。ウインカーレス用グリップに変えてウインカーレスにしちゃおうと思ったのですが、おまわりさんに止まられるほど面倒くさい事はないので、汎用の小さい目立たないバーエンドウインカーに変える事にしました。寸法測ってあーでもないこーでもないと、どうやって固定しようか悩んでいたところ、もしやと思い何も加工もせずそのまま取り付けたら・・・はい！付きました（笑）ウインカーレスのグリップで穴が開いてない物だったのでグリップエンドに穴開けて、あと残るは配線加工で出来上がりです。
3枚目は今年22歳になる息子が小さかった頃のベスパの写真です。

50S VINTAGE

残っているリヤホイールにも色を塗りました。
あ、まだ反対は塗れてませんでした😅
完成がどんどん近づいてきています😁

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30年前ベスパを新車で買った頃の写真です。
隣に写っているのは友達のHONDA SS50。彼もまた未だに現役で乗っているそうです。

50S VINTAGE

ベスパ50sをホワイトウォールタイヤ赤ホイール仕様にしました。50‘sHOTRODを狙ってみました。

50

79年式の再生産前の可愛いヤツです。

50S VINTAGE

宜しくお願いします！

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ガソスタにて

50S VINTAGE

ベスパのタイヤの空気圧が抜けていたのでスタンドまで行って、空気入れて給油してきました。
空気入れるには2年半ぶりみたいですね。
エアーゲージは反応しない位、ほとんど抜けてました。
タンクは5.6Lらしいですが、2L入れてもまだ入りそうでした。
混合しないといけないので、給油が難しいのです。
たまに乗ってあげないと、ダメですね。


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仕事がバレますが笑
ハロウィン仕様。