車輌プロフィール

トライアンフ・スラクストン400は、2025年8月にインド市場で発表されたスポーツモデルだった。スピード400やスクランブラー400X/Cなどと同系統の398cc水冷単気筒DOHCエンジンを搭載。スラクストンという、トライアンフのモダンクラシック系スポーツモデルに用いられる名称が与えられており、搭載するエンジンも、スピード400よりも最高出力が2psアップされ（42ps）、高回転型のキャラクター設定になっていた。また、ハーフタイプのフロントフェアリングを装備。フェアリング付きのトライアンフ・スラクストンとしては、2019年に限定販売されたスラクストンTFC（1200cc）以来だった。ハンドルバーはセパレート式で、左右のバーエンドにバックミラーがマウントされ、シングルシートカウルを装備。ABS（アンチロックブレーキシステム）とトラクションコントロールシステム、アシストクラッチを搭載していた。なお、「スラクストン」という名称は、かつて英国のスラクストン・サーキットで行われていた耐久レースに由来するものだった。※2025年8月発表時点では、日本国内市場への導入情報はなかったが、同年12月に2026年3月の発売がアナウンスされた。