車輌プロフィール

トライアンフ・スピードT4は、2025年の新しいモデルとして、2024年の9月にインド市場にて発表された新しいロードスターだった。前年に発表され、発売されていたスピード400とスクランブラー400Xに続く、排気量398ccの水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載する三番目のモデルだった。前後17インチホイールで、カウルレスのロードスタースタイル（日本風にいえばネイキッドスポーツ）は、スピード400に類似していたが、スピード400では倒立式だったフロントフォークは、スピードT4では正立式となっており、バーエンドミラーではなく、通常のバックミラーを装備。エンジンもディチューンされ（出力が落とされ）、トラクションコントロールも装備しなくなっていた。スピード400ではラジアル構造を採用していたタイヤは、バイアス構造になり、リアタイヤにワンサイズ細い（150mmから140mm）ものを採用していた。※2024年9月時点で、日本市場への導入予定は公表されていない