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トライアンフ | TRIUMPH ロケットスリー | Rocket Ⅲ
車輌プロフィール
ロケットⅢは、「大排気量クルーザーはV型エンジン」という固定概念を打ち破るかたちで、2004年に発売された。トライアンフらしい直列3気筒のエンジンは、排気量が2,294ccもあり、量産車として史上最大のもの(当時)。そのビッグトリプルを縦置きしたのは、トライアンフにとって初めてのことだった。大排気量、縦置エンジンということで、フレームも専用設計。巨大なエンジンは、フレームの一部として、ストレスメンバーに使われていた。20kg・mを超えるトルクを受け止めるため、タイヤは極太で、フロントは150/80-17、リアは240/50-16サイズ。フロントタイヤでさえ、同年式ボンネビルのリアタイヤよりも太かった。丸目2眼のヘッドライトは、2000年代前半のトライアンフスポーツを象徴する意匠だった。こののち、ロケットⅢからは、「クラシック」や「ツーリング」などの派生モデルが続々と登場。時を経て、2019年に登場した「ロケット」は、表記がローマ数字のⅢではなく、アラビア数字の「3」を使うようになり、モデル名は「ロケット3」(R/GT)ということになった。
Rocket Ⅲに関連してモトクルに投稿された写真
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Rocket Ⅲ
2024年02月28日
31グー!
:おはようごゆりの美鶴だ。今日は月末かと思えば…今年は4年に1回の閏年の366日の年で明日で2月は終わるな。さて今日はTRIUMPHのメガクルーザーのロケット3を語ろう。ではごゆりとしてってな!排気量は2458ccの直列3気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は167PSだ。特徴なのはバイクの中で世界最大排気量なのと3気筒とリアタイヤが極太(24インチ)が特徴なのだ。じゃじゃ馬な3気筒とこの排気量は正にロケットのような性能だな。😳このロケット3で発射させてシャドウやタルタロスに直撃させて処刑にさせて崩壊させそうな気がする…(笑)リアタイヤはディアベルやブレイクアウト等と同じ極太タイヤを装備されており、ダイナミックな見た目なのはブリリアント!車両重量は318kgで相当な重量である。この3気筒のエキゾートパイプの並びは美しく感じる…。😳フロントの2眼の丸目もネオレトロぽくてエクセレント!
#ごゆり美鶴のバイク解説
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