車輌プロフィール

2016年モデルでタイガーエクスプローラー・シリーズが一新された際、キャストホイール仕様の「標準モデル」が、その名称を単なるタイガーエクスプローラーから、タイガーエクスプローラーXRに改めて「新登場」した。1,215ccの大排気量3気筒エンジンを搭載するタイガーエクスプローラーは、XC（クロス・カントリー）に対するXR（クロス・ロード）ということになり、新名称によって分かりやすい対比ができるようになった。新しいタイガーエクスプローラーXRには、（XCと同様に）全4タイプを設定。標準仕様の「XR」、セミアクティブサスや慣性測定機能を備えた「XRx」及び、そのローシート仕様（XRx Low）、ヒルホールドコントロール、電熱シートなどを装備した最上位仕様の「XRT」という4タイプだった。そのうち、日本市場へは、XRとXRx Lowのみが導入された。2018年のモデルチェンジでは、モデル名から「エクスプローラー」が外れ、タイガー1200XR（シリーズ各タイプ）となった。