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ホンダ | HONDA XR100モタード | XR100MOTARD
車輌プロフィール
XR100モタードは、2005年2月に発売されたスーパーモタード・スタイルの原付2種モデルだった。前後ホイールには12インチが採用され、フルサイズの17インチに比べれば小径で、排気量も小さく、車体サイズもコンパクト。それは、「XR」というホンダのオフロードバイクに通じる名称こそ持つものの、先行したエイプ100(2002年~)と、エンジンやフレーム、ミッションなどを共にするモデルだったから。つまり、「エイプをベースにしたXRルック仕様車=XR100モタード」というほうが、実態に近かった。もちろん、異なるのは外装部品だけというわけではなく、エイプではドラム式(リーディングトレーリング)だった前後ブレーキは、油圧ディスク式となり、スイングアームはエイプよりも40ミリ長く、それらがオフロード(モタード)らしいスタイルを構成する要素になっていた。ミッションは、5段リターン式、エンジン始動はキック式のみ。なお、XR100モタードの登場と同時に、原付1種のXR50モタードもデビュー。こちらはエイプ50(2001年~)がベースになっていた。XR10モタードは、2度のカラーチェンジを受けたのち、2008年モデルでラインナップから外れた。原付2種を対象にした平成19年排出ガス規制によるものだった。規制年の違いで、XR50モタードよりも1年長く販売された。
XR100MOTARDに関連してモトクルに投稿された写真
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XR100MOTARD
04月27日
113グー!
なんでやねん…😑
よっしゃ完璧や!😛
思うて、ライト君に積んだ時、ふと目に付いたリアタイヤの切り傷…😳
まぁまぁ深い…唾つけたら治る?😳
なんで?どうして?いつ?😳
帰り道ジャーナル寄って店長に見せてみた…🥲
俺 昨日、ツレと林道自主練行ってんやんか…🙄
店長 ふ〜ん…
俺 これってヤバいやんなぁ😑
店長 ブロックが千切れるくらいで大丈夫やろ?🥴
俺 これチューブレスやで…😳
店長 あ、アカンわ…替えといたほうがえぇんちゃう…🤭(半笑)
てか、何処行ったん?🤨
ここらやったら423の…🤔
俺 そやで鳥居林道…😳
店長 あ〜!それや!!😂
あっこは瓦が撒いて有るから行ったらアカンねん🤣
間違いないわ!🤣🤣🤣
肩慣らしにちょーどえぇ感じやけど、あそこで皆んなパンクさせるねん🤣🤣🤣
て、事らしい…😑
そんなもん早うに云うとけよ!😬
くっそー…😑
仕方ない…これでは走れん…😑
フロントは大丈夫やった…🥴
なんやねん…俺、なんか悪い事した?🥺
皆んなも気をつけてね…😳
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