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ホンダ | HONDA ベンリィCB125 | BENLY CB125(CB93)
中古車価格帯
車輌プロフィール
ベンリィCB92スーパースポーツの後継モデル的な扱いで、1964年に登場したのが、ベンリィCB92(CB125)だった。CB92まではプレスバックボーンタイプのフレームだったが、CB93では、スチールパイプ製となっていた。エンジンは、空冷4スト並列2気筒で、当初は4段ミッションを搭載。数次のマイナーチェンジの中で、ミッションは5段となり(1968年)、デザインはよりスポーティになっていった。1972年にはフルモデルチェンジ。この際に、フロントにディスクブレーキを備えたCB125JXが登場した。

新登場
1964年モデル
ホンダ BENLY CB125
ホンダ BENLY CB125
1964年登場のベンリィCB93。124ccの空冷4スト並列2気筒OHCエンジンを搭載するスポーツモデル。4速ミッション。パイプフレームを採用した。
基本スペック
| タイプグレード名 | BENLY CB125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1964 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
