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ホンダ | HONDA VT250F
車輌プロフィール
VT250Fは、1982年6月に発売され、2度のフルモデルチェンジを経験し、1987年まで生産された4ストVツインエンジン搭載のロードスポーツだった。VT250Fに搭載された排気量248ccの水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブエンジンのシリンダー挟み角(2つのシリンダーの間の角度)は直角(90度)で、これはエンジンの一次振動が詩論上はゼロになるということから選択されたものだった。このエンジンは、VT250Fを始祖とするホンダ250ccVツインシリーズにおいて、改良を受けながら継承され、最終的にはVTR250(-2017年)まで使用されることになった。なお、新発売当時のセールスにおけるライバルは、2ストスポーツのRZ250(ヤマハ)だった。当初は、角目ヘッドライトの周りだけのビキニカウル風だったが、1984年のフルモデルチェンジでハーフカウルを装備し、86年に受けた2度目のモデルチェンジからはアンダーカウルも備えるようになった。この、ハーフカウル+アンダーカウルの組み合わせは、ゼルビス(1991年-)において再現された。ゼルビスも、同系統のエンジンを搭載するVT250シリーズの一員だった。
VT250Fに関連してモトクルに投稿された写真
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VT250F
03月25日
28グー!
タンク修理10日目
時間が出来たのに雨(ToT)
唯一屋根のある玄関でパテ入れてます。
とりあえずサビ穴を埋めていきます。
ここでサンダー使うと粉だらけになるので、研ぎはまた今度です。
ちょっとづつですが進めます。
#VT250F -
VT250F
03月12日
26グー!
タンク修理9日目
ワコーズのタンクシーラーやりました。
10Lタンクの容量で注入したんですが、FRPで中凸凹のせいなのか全然足らず。
面倒なので、残り全部入れちゃいました。
これで何とか全体に回せそうです。
2度塗りは出ないですが、とりあえず中はこれが硬化すればおしまいです\(^-^)/
#VT250F
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