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ホンダ | HONDA VF400F
車輌プロフィール
排気量399ccの水冷4ストV型4気筒エンジンを搭載したロードスポーツモデルとして、1982年12月に発売されたのが、VF400Fだった。このエンジンのVバンク角は直角の90°で、これはエンジンの一次振動が理論上0(ゼロ)になることから採用されたレイアウトだった。一次振動をなくすことで、バランサーの搭載が不要となり、スリムで軽く、コンパクトなエンジンにすることができるとされた。このV4エンジンをダブルクレードルフレームに収め、ビキニカウル風のメーターバイザーを装着。そして6速ミッションを組み合わせた。前後のブレーキは、80年代前半のホンダスポーツモデルが複数採用していたインボード式のディスクブレーキだった。ほぼ同じタイミングで750ccモデルのVF750Fが登場。VF400Fとしては、ほぼ1年後の84年1月にフルフェアリングを装備したVF400Fインテグラを派生させ、その後、VFR400R(1986年~)、RVF(94年~)まで、400ccV4エンジン搭載車の歴史を紡いでいった。
VF400Fに関連してモトクルに投稿された写真
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VF400F
2025年05月15日
50グー!
1985.10〜1986.2 2台目の愛機は
VF400 当時はレプリカブーム創世記だった中で地味だけれど、馬力は控えめながら速くで感動した。独特のV型も
賛否両論だったけど好きだったな!
#vf400
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