NS400R

メタセコイア

😁

NS400R

伊吹SAのトイレ入口で発見！

NS400R

🥳シフトリンク完成〜

　　　😆干渉無し‼️

　　😊シフトもカシャカシャ〜
　　　　　上1速　下2〜3〜4〜😆

　スタンドのボルトはM6の20mm
家具用〜🤣　
　🧐強度も伸びも関係無いけど
　　　　　　良いボルトを奢りたい😊

　コレは抵頭ボルトを探さないとね😆
　　　
　　　　　

NS400R

🥳削って削って
　　取り付けボルトも左留めから
右留めに変えてネジ切りは
M6/P1.25からM8/P1.25に

　😮‍💨サイズアップは
　　　　　　　元穴の関係で‥‥

　　バーナーで炙ってガンメタで
　　　　　　　プシュ〜😆　で完了〜

NS400R

🥳逆シフトにしたい〜

🧐CB1300はリンクを
　　　ひっくり返すと
　　　　　出来上がりだけど‥‥

😩NS400Rは簡単じゃ無い‼️
　　シフトクランプ取り付けから
　　　最低45mmオフセットしないと
　　　　　逆シフトには出来ないし
　　
　😅コレまたスタンドのボルト頭が
　　　　　　邪魔邪魔〜😭

　🧐キモは抵頭ボルトを探す事と
　　　　　ブッサイクなデカいリンクを
　　　　　　　削りまくる事〜😩

　🧐リンクを削るのは
　　　シフトチェンジ時に
　　　　スプロケカバーに接触して
　　　　　シフトが変わらないぃ〜😅

　　😰バランスを崩す事の代償〜

　

　
　　　　　

NS400R

🥳　ホースの留め付けや
　　　タンデムステップが
　　　　ど〜してもイヤだったので‼️

　😆バイク屋（Yオク）で¥100で
　　　　ポチしたNS250Fの
　　　　　タンデムステップを加工して
　　　　　　　スッキリ取り付け〜🤣

　NS400R用は¥6000〜8000‼️😨
　　　どうかと思うがポイントを
　　　　押さえれば何とかなるぅ〜🧐

　😊スイングアームとのクリアランスも
　　　　　問題無くクリアー😊



　　

NS400R

🥳　やっと取り付け出来たじょ〜

　　😩　あぁ〜メーターランプの
　　　　　　　ソケットが大きいぃ〜
　
　😰　忘れてた！　また？！
　　　　　どっかで探さないとなぁ〜

NS400Rロスマンズ
フレディスペンサー仕様
よくこの格好で走ってたもんだ...
40年くらい前だもんね〜
この後､88 NSR250に乗り換えましたが
最高でした👍
現在､所持されてる方大事にお乗り下さい

＃NS400
＃NSR250
＃ロスマンズ
＃フレディスペンサー

• #ns400
• #nsr250
• #ロスマンズ
• #フレディスペンサー

NS400R

🥳　インストールしてみたがぁ〜

　　　ステーを長めに作ったが‥‥

　😩　4mm程長かったので修正〜
　　　　　　後日取り付け〜
　　　　　
　🧐　配線は同じタイプなので
　　　　　　　　向きを注意して接続

　　雰囲気は良い感じ〜　😊

NS400R

🥳　¥360で買って来たアルミの板棒？
　　　　コレをメーターステーに〜

　😊　切って穴開けて曲げて〜

　　　で！😆　出来たのがコレ〜

　😊　中々の出来？　
　　　　　　　　何とかなるでしょ

　😩メーターのボルトが
　　　　長くなったので打ち替えしよう　　　　　　　　
　　　　　　　かと思ったけど‥‥
　　　　　　　　　　面倒なので😮‍💨

　　

NS400R

🥳　NS400Rの水温計が壊れた？！

　　そこでNSR250MC21の水温計を

　　😊　バイク屋（Yオク）買ったら
　　　　　　　¥2500 送料¥980

🥳　比較的安かったので満足

　　さて其の儘付けたいが一応

　　🧐　抵抗を確認の為ベゼルの

　　　　　　カシメを分解〜　

　🧐　KOSOとかにすれば
　　　　　　　　簡単なんだろうけど

　　昔（昭和流）ながらのやり方で😆

　NS400Rは　大75Ωと小62Ω で
　NSR250は　大65Ωと小62Ω
　　　　　　　らしいが‥‥ 😳

　　😳　おょょょ〜　同じじゃん
　　　　　　何方も７５Ωと６２Ω
　　　　CBRとかVFRとか4発のか？

　　　レンズとか綺麗にして戻す‼️

　😵ケースはガジガジだから
　　　　ペーパー当てて塗装するだけで

NS400R

🥳今日は先日のディスタンスカラーを
　　入れてベアリングの打ち込み〜

　😩　ただ！　何時も緊張なのが
　　　　　ディスタンスカラーと
　　　　　　　　ベアリングの隙間‼️

　😳カラーとベアリングが触れるか
　　　　　触れないか位いと
　　　サービスマニュアルに記載‥‥
　　　　　　　微妙な表現😳

　　自分を信じて‼️ はい完了〜　😆

　　キャリパー無しで軽〜く
　　　　　　空転させて回りを確認😆

　　　気持ち良い程回るぅ〜　🤪

NS400R

🥳　NS400RだけどNSR250MC21の
　　　　　フロントホイールの
　　　　　　ディスタンスカラーの
　　　　　　　　ガジガジを研磨〜😆

　リューター等を使って薄〜く
　　　　　研磨してツルツル加工？🤣

　😳アクスルシャフトの差し傷や
　　　　製造過程の物かは
　　　　　　　分からないが？

　結構ガサガサ😳ガタガタしていた
　　　　新品でも軽〜くサラうのは
　　　　　有りかも知れない😊

NS400R

🥳　今日は雨なので大人しく
　　　　　遊び場の片付けと
　　NS400R（MC21のホイール）の
　ホイールのベアリング外しぃ〜　😊

😳　‥‥‥ あっ‼️
　　ベアリングプーラー
　　　　　　　　わすれたぁ〜😰

　🧐　さてどうするかなぁ〜　

　　　‼️ 俺くん閃いたよ〜　😆

　スパナとハンマーでスコーン😆
　　　捨てるベアリングだからOK
牧場つける？

　😩ベアリングを外す前から
　　　　　気になっていた
　　　　　　ディスタンスカラーの
　　　　　　　　傷・キズ・きず
😳　古いベアリングもなんか怪しい〜
　　　これシール剥がして
　　　　グリースを入れた様な？
　　　　　新品と何か雰囲気が違う😕

　🥸　前任者からはフルレストア済み
　　　　と言う事で購入したが‥‥
　
　　😩技術の伴わない
　　　　　見てくれだけの作業ばかり
　　
😱　このカラーは多分プーラーで
　　　　何度（5〜6回）かしくじって
　　　　　コジった傷痕〜　😰
　
　😡バリも出ていてコレが
　　　　　　　音鳴りの原因かも〜

　😳純正は出なかったから
　　　　DMRさんにたのもうかなぁ〜
　😰でもディスタンスカラー
　　　　　　だけだと悪いかなぁ〜？
　　　

NS400R

🥳　先日外したNS400Rの
　　　　フロントアクスルシャフト
　でもNSR250MC21の足廻りだから
　　　　NSRのアクスルシャフト〜😆

　　　😮‍💨　ややっこしい〜　のだが

😵　汚いしボルトの回りが悪いし
　　　　　　　　実際どうなんだろう〜

　　　っで‼️ 磨いてみたよ　🤩

　結構ピカピカに‥‥
　　　　シャフトがぁ〜　
　　　　　　細かくガジガジ〜　😮‍💨

　😅　使えない事は無いけど
　　　　　綺麗なのを探すかぁ？



　　🧐　チョット磨きをしてみよ〜

NS400R

🥳　気になっていた　
　　　フロントホイールの音鳴り？

😳走り出すと‥‥
　　フロントからUFOみたいな音
　　　　
　　　　フォンフォンフォン

😳ホイールはすごく綺麗だけど
　　ダストシールやベアリングは
　　　　　　変えてないのか‥‥？

　😵外してみるとダストシールが
　　　　　ガシガシした感じ〜

　　ベアリングはゴロゴロは
　　　　　　　してない様だけど

　ディスタンスカラーが
　　　ホイールの中でカタカタ〜😅

　🧐コレ〜？　
　　　　打ち込み緩いよなぁ〜？

🧐カラーが空回りみたいになって
　　　フォンフォン音を出したの？

　見た以上ベアリングも
　　　ダストシールも交換だね〜😅

NS400R

😅スロットルホルダーを
　　　　　　替えたいは良いけど‥‥

　😱戻りのワイヤーの
　　　　　　　ネジ口径が合わん‼️

😅　まぁ〜　一本引きでも良いかぁ〜

😆っで？！　穴の空いた所を
　　　　ホムセンキャップで閉じるぅ〜

　　😅オイル注入用という事で
　　　　　　　　　　　納得だぜ‼️

　　　　キャップ　¥294
　　無くなっても後13回交換可😆

NS400R

😆　先日ポチした
　　　　カップバンド〜

　　HRCレーシング‼️ タイプ〜
　　　　多分商標は
　　　　　取って無いだろうけど🤣

　😆　雰囲気！　雰囲気！

　　　　　良い感じ〜　　🥹

NS400R

ns400r

NS400R

😩あぁ〜‼️ やっぱり〜　😨

　　合わないなぁ〜　😩

　😱ボトムのクランプはグサグサ〜
　　　フォーク間は2mm位狭い
　　　　　　（プレートが長い）

🧐コレはホイールやフェンダーを外して
　　　何とかなりそう？　
　
　🥳成らなければプレートを
　　　カットしてボルト穴を新設ぅ〜

🧐クランプは挟み部分を削って
　解決予定（ブレーキクランプの要領）

　　😆まぁ〜　何とでもなるでしょ‼️

NS400R

🥳じゃぁ〜　取り付けてみよ〜

😆って言っても　M17で緩めて
　　　外してM19で嵌めて閉めるだけ

　😩ただ直接工具を掛けると
　　　　ガジガジになりそうだから

😊マスキングか厚めのビニールを
　　　当てて締めると少しは傷防止〜

NS400R

🥳　無いよりは良い〜

　😆フロントフォークの
　　　　　　イニシャルアジャスター

　🧐安物だけど調整が少しでも
　　　　　　　　出来れば良いなぁ〜

　😡気に入らないのが‼️
　　　　この長いインナーチューブ😭

🧐如何もCB400SFの様で
　トップブリッジ上にハンドルを
　　取り付ける為NSRでは
　　　短いからCBという選択の様です

　🥳いずれCBR600辺りの足廻りに
　　　　　　替えたいなぁ〜　😆
　　　　　

NS400R

🧐気になっていた
　　　NS400Rのスタビライザー
　　　　　　　買ったったぁ〜😆

　😅ノーブランドだけどパッと見が
　　　　　良さそうだしカラーも
　　　　　　　ガンメタでギラギラ感は
　　　　　　　　　　無い様だった

　😊届いたので開封〜の儀‼️

　　うん‼️ 良いじゃない〜　😆

　　Yオクで送料込みで　¥4330

🧐手にした感じ重くも無く
　　　　　しっかりした作りで
　　　　　　　問題無しだね　😆

　　　　　　

NS400R

🥳VTR1000R1の
　　ブレーキマスターシリンダー
　　　　　　　　　　（セミラジポン）

🥳取り付けはボルト2本で完了〜
　　　スペースが若干空き
　　　　干渉が無くなり良い感じ〜😆

　😫あぁ〜　今度はブレーキホースと
　　　　　アクセルワイヤーの
　　　　　　　取り回しに悩むぅ〜😩

😮‍💨ちっちゃい事だけどストレスが
　　　　掛からない様にとか　　
　　　　　ハンドルを切った時の
　　　　　　干渉やら
　　　　　　　ドウタラコウタラ〜😆

　🥳っで‼️ アクセルワイヤーの
　　　　内側にブレーキホースと言う
　　　　　　　状態に落ち着いた😮‍💨
　　　　　
　　　　　😅40分悩んだじょ〜

NS400R

🥳セミラジポン取り付けに当たり

　😮‍💨CBR600のマスターシリンダーは
　　　　　　お疲れ様〜

　😰フルードを抜いて‥‥？

　　何か？メッシュホースの長さが
　　　　違うのは良いが‥‥

　右左が逆に付いてる😩
　　　　前所有者の仕業だなぁ〜

　😮‍💨この個体はこんな事が
　　　　　　　チョイチョイ有ります

　　まだテコ入れが必要〜😆

NS400R

🥳まぁ〜　　
　　　裏側だし機能？も戻ったし😊

　　何より取り付けがしっかりしたのが
　　　　　　嬉しいですね〜☺️

　　　　今日は午後から
走りに行こうかと思ったけど‥‥ 😳

　お鼻がグスグスと
　　　　　お目々がショボショボ〜😭
　花粉にやられてお家で外出は我慢

　　　　　辛い〜　　😰

NS400R

🥳チョット不細工だけど‥‥
　　
　　　サイドカウルのインナーダクトの
　　　　
　　　　　　　　完成〜　　😆

　🧐如何しても綺麗な
　　　　平面にはならないので
　　　　　　コレでOKにしました〜😅

NS400R

🥳ダイソーでプラ製品
　　　【シューズトレー】を買って
　　　　　　　　切り刻んで〜

🥳文字通り切った貼ったを繰り返して
　　　　ドレメルくーん‼️
　　この子は結構頑張ってくれるから
　　　　　　有難い😆
　アタッチメントが5種だけど
　　　　　　結構使えるのばかり〜😆

NS400R

😵NS400Rのサイドカウルの
　　インナーダクトが破損していたので
　
　Yオクにジャンクで出ていた
　　　　インナーに¥1500入札‼️😰

　一週間待ったら‥‥ マジかぁ〜😵

　　　¥6000円越え〜😩

　じゃぁ〜　プランB ? 🤣
　　　プラリペアみたいな事するかぁ〜