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ホンダ | HONDA NS250F
車輌プロフィール
NS250Fは、1984年5月に発売された排気量249ccの水冷2ストV型2気筒エンジンを搭載するカウルレスのロードスポーツモデル。同時に、同じエンジンを用いたフルカウル装備のNS250Rも登場した。ホンダにとっては、MVX250F(1983年・V型3気筒))に続く2ストスポーツで、この3車は、ともにロードレース世界選手権(WGP)のワークスレーサーだったNS500で培われてきた技術が投入された、いわゆる「レーサーレプリカ」だった。なお、NS250FとNS250Rの違いは、カウルの有無のみではない。最大の違いは、NS250Fのフレームはスチール製で、NS250Rはアルミ製だったこと(形状はともにダブルクレードル型)。NS250Fのホイールは、ブーメラン型のコムスターホイールで、スイングアームにはスタビライザーが備わっていた。姉妹モデルのNS250Rは、限定ロスマンズカラーが設定されたあと、NSR250Rに進化していったが、カウルレスの2スト250ccスポーツは、NS250F限りとなった。
NS250Fに関連してモトクルに投稿された写真
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NS250F
04月10日
67グー!
NS250F購入
40年前のホンダ車となるともはや出てくる部品を探す方が難しいが、大半がNS400Rと共通ということもあり一部重要部品はネットで調べると製作しているメーカーが存在し購入。
問い合わせ対応は酷いものでしたが……
16インチタイヤは実はAmazonが最安のためいつものように自力交換。ホイールベアリング等はいつものホンダサイズのため手持ちで交換。
タンクが1番苦労し、スケルトンで塗装剥がすと5層くらい重なった最悪な塗膜の下からズタズタの地金がこんにちはし、結局廃棄、中古のタンクを買い直したのでした。ちなみに風呂の栓がジャストフィットしますよ。
さらにNSの持病、メーターの針が必ず折れるトラブルも自前レストアで対応です。
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