車輌プロフィール

ダートオーバルコースで行われるアメリカ合衆国で人気の「フラットトラックレース」に参加するマシンをイメージして開発されたFT500は、1982年6月に発売された。エンジンは、XL系をベースにした497ccの空冷4スト単気筒SOHC4バルブユニットで、単気筒ながら2本の排気バルブからそれぞれエキパイが伸びる構成だった。ミッションは中低速重視のギアレシオを持つ5段変速で、ブレーキは前後ともにディスク式。セルフスターターを採用していた。なお、排気量違いの姉妹モデルとして、FT400（398cc)もほぼ同時期に発売された。FT400/500の後、86年にはFTR250が登場。ここまでの3モデルは、大ヒットということにはならなかったが、1990年代末のトラッカーカスタムブームにより、突如人気モデルとなり、FTR(223）というFTR250の「セルフレプリカ」が登場した。FT400/500は。その始祖として記憶に残るモデルとなった。FT500の海外向けモデルには、ペットネームとして「アスコット」が用いられた。アスコットとは、ロサンゼルス郊外にあるフラットトラックレースコースの名称。往年のGPグランプリライダーでもあるエディ・ローソンが若き日に腕を磨いた場所でもあった。