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ホンダ | HONDA フェイズ | FAZE
車輌プロフィール
2009年7月に発売されたフェイズは、排気量250ccクラスの軽二輪スクーター(いわゆるビッグスクーター)だった。1984年のスペイシー250フリーウェイに端を発したホンダの軽二輪スクーターとしては、フュージョン(86年)、フォーサイト(97年)、フォルツァ(2000年)、PS250(2004年)に続くモデルとなり、09年時点では、フォルツァ(3代目のMF10型)と併売されるかたちでの登場だった。なので、エンジンは基本的にフォルツァ(MF10)と同じ、フレームはフォルツァ用をベースにリアまわりを整理した軽量コンパクトなものになっていた。このことの背景には、2000年代のビッグスクーターブームの中で、その寵児となったフォルツァが、モデルを重ねるごとに豪華さを増し、フォルムも、車両価格も、大きくなってしまったことがあった。車両価格比較では、同じ2009年モデルのフォルツァX(ABS・Sマチックなし)が62万円(税抜)だったのに対し、フェイズは55万円(税抜)で7万円も安かった。また、車重もフォリツァX比で16kg軽く、取り回しもしやすかった。ABS搭載モデルも同時設定され、その年の11月にはフォルツァZのようにマニュアルシフト感覚が楽しめるホンダSマチックEvoを搭載した「タイプS」が追加された。その後は、カラーチェンジのみでモデルを重ね、生産が終了した。
FAZEに関連してモトクルに投稿された写真
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FAZE
2025年11月10日
20グー!
先月購入したノーマルフェイズをカスタムしてみました。
ハンドル周りで違和感覚えたあなたは流石です👏
CB1300SB純正グリップヒーター
MF10スイッチ
GL1800スイッチボックス
X-ADV(NT1100)パーキングブレーキ
と、ホンダ用を流用しまくってます。
マスターシリンダに干渉するので左レバー式のNC750Xやレブルのパーキングは使えません。
右レバー式のX-ADVとNT1100一択になります。
パーキングブレーキ自体はMF10のリア周りを移植。
MF10スイッチはMF11とカプラーが同じなので、ピンの抜き差しだけでラクチン。
元MF10所有でSM本を保管してて役立ちました。
#CB1300SB
#GL1800
#FORZA
#FAZE
#X-ADV
#NT1100
#フェイズ -
2024年07月25日
162グー!
北海道日記 16
いよいよ最後です。
新潟から帰りに永井食堂に
寄りましたが開店前で食べられなかったです。
天候も悪かったので寄り道せず帰りました。
長いようで短かった北海道またよろしく。
#北海道 -
2024年07月24日
129グー!
北海道日記 15
いよいよ本州に帰ってきました。
帰りは日本海廻りで帰ります。
ゴジラ岩〜なまはげ
秋田タワーから鳥海山は美しい。
笹流れでランチ後に村上のやま信で牛串。やっぱりやま信は旨い!
#北海道
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2024年07月23日
120グー!
北海道日記 14
札幌から中山峠を抜け洞爺湖へ
サイロ展望台の景色は最高です。
洞爺湖に行くと必ず食べるサウスポー。生ラムとレバーが最高!
そして函館に帰ってきました。
#北海道 -
2024年07月21日
123グー!
北海道日記 13
今日は富良野〜苫小牧〜登別温泉〜モアイ像へ
なかふらののラベンダーはキレイですね。
カニ御殿の熊は想像よりデカい
登別温泉、良い湯でした
屈斜路湖経由でモアイ像へ。気持ちいい景色です。
#北海道 -
2024年07月19日
130グー!
北海道日記 11
今日はエヌサカ線を通り稚内へ
エヌサカ線最高です。
猿払でホタテをたらふく食べ
宗谷岬〜白い道へ
最北端のマックで休憩してテント泊です。
#北海道 -
2024年07月18日
120グー!
北海道日記 10
今日はメルヘンの丘から網走監獄
常呂町カーリングホールでロコ・ソラーレ練習を見学させてもらいました。練習後にお話しできてハッピーでした。
紋別のカニ爪は定番
道の駅おこっぺに来ました。
#北海道
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