福岡市中央区からも程近いバイクショップ「Strategy(ストラテジー)」です。 他店で購入されたバイクやご新規様のメンテナンスも大歓迎!今回は、ご新規のお客様よりHONDA/CB400スーパーボルドールの「クラッチワイヤー切れ」による修理ご依頼をいただきました。走行中のトラブル防止や突然の切断でお困りの際は、迅速に対応いたします。 当店では、他店ご購入のバイクやネット・個人売買で手に入れた車両の修理・点検も喜んで承っております。急なトラブルはもちろん、日々のメンテナンスもお気軽にご相談ください。 整備の疑問を解決する人気ブログ記事 『安い車検と高い車検の違い』 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 公式LINEからのご予約・お問い合わせはこちら https://lin.ee/n7ILcof (ご新規のお客様や他店購入のバイクも、トーク画面からお気軽にご連絡ください)
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ホンダ | HONDA CB400スーパーボルドール(CB400SB) | CB400 SUPER BOL D'OR
中古車価格帯
車輌プロフィール
CB400スーパーフォアをベースに、高速走行時の安定性向上をはかったハーフカウルを装備したバリエーションモデルとして、2005年3月にデビュー。CB400シリーズとしては、CB400SFバージョンR(1994年)以来のカウル付きモデルとなった。基本メカニズムは、ベースモデル同様なので、車名に表記されていなくても「HYPER VTEC」システムが搭載されている。初登場以来、常にネイキッド版(スーパーフォア)と一対となるモデルとして、マイナーチェンジを繰り返し(2007年にNC39型からNC42型への進化も)、同じように特別仕様車などが展開されている。2014年のマイナーチェンジでは、ヘッドライトをLED化するとともに、ハーフカウルの形状も一新されたことで、大きく印象を変えた。2017年10月発売モデルから、ABSが標準搭載となった。2018年11月発売のモデル(2019年モデル)からは、これまで「Eパッケージ」として設定されていたグリップヒーターやETC車載器を標準装備するようになり、単一バリエーションでのラインナップとなった。※2022年10月、生産終了
CB400Super ボルドールのメンテナンス・整備実績一覧
CB400Super ボルドール VTEC Revoのメンテナンス・整備実績一覧
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