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ホンダ | HONDA ワルキューレルーン | Valkyrie Rune/NRX1800
中古車価格帯
車輌プロフィール
ワルキューレルーンは、2004年に海外専用モデルとして発売された超弩級のクルーザーモデル。心臓部は、ゴールドウイング(GL1800)系の排気量1,832cc水平対向6気筒エンジンなので、GL1800の派生モデルかといえば、そうではない。あたかも1940年代から50年代ぐらいのアメ車(米国製四輪車)のデザインを、現代的かつ二輪車のためにアレンジしたようなネオ・レトロなスタイルを持つ(類似車両など存在しない)スペシャルモデルだった。各部のクロムメッキ、シームレス加工された燃料タンク、機械的なリンク式フロントサスなど、すべてがスペシャルな仕上がりで、オーナーの所有感を満たしてくれた。シャフトドライブ、5段ミッション。日本への正式導入はないが、ごく少数ながら輸入された模様。

新登場
2004年モデル
ホンダ Valkyrie Rune
ホンダ Valkyrie Rune
基本スペック
| タイプグレード名 | Valkyrie Rune |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2560 |
| 全幅 (mm) | 920 |
| 全高 (mm) | 1090 |
| ホイールベース (mm) | 1750 |
| 最低地上高(mm) | 135 |
| シート高 (mm) | 691 |
| 乾燥重量 (kg) | 368 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 6 |
| シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1832 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 74 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 71 |
| 圧縮比(:1) | 9.8 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 23 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4.3 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BKR6E-11 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 6 |
| バッテリー容量 | 12V-18Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.9 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.6 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.7 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 変速比 | 1速 1.994/2速 1.347/3速 1.035/4速 0.843/5速 0.705 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| キャスター角 | 29°00′ |
| トレール量 (mm) | 125 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 150/60R18 |
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(前)荷重指数 | 67 |
| タイヤ(前)速度記号 | V |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 180/55R17 |
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
| タイヤ(後)速度記号 | V |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:ツイントリップ | 有 |