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ホンダ | HONDA ホークCB250T | HAWK CB250T
車輌プロフィール
ホークCB250Tは、超ショートストローク型の空冷並列2気筒3バルブエンジンを搭載したホークシリーズの250cc版として、1977年7月に発売された。2か月前の5月に登場していたホーク2(CB400T)の姉妹モデルだが、ホーク2がコムスターホイールだったのに対し、ホークCB250Tはスポークホイール。この点は、海外向けのみ販売されたホーク1に近い仕様だった。とはいえ、1年も経たない78年4月にマイナーチェンジを受け、ホーク2同様のコムスターホイールを得るとともに、タンク形状やリアサスも変更された。79年、80年も小変更をうけながら、250ccホークシリーズのベースモデルとして生産された。250ccホークシリーズには、ヨーロピアンスポーツスタイルで6速ミッションのホークCB250N(1979年)と、トリプルディスクブレーキのスーパーホーク(1980年)がラインナップされた。
HAWK CB250Tに関連してモトクルに投稿された写真
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2024年03月16日
36グー!
今日は天気が良く暖かったので久しぶりにバイクに乗って来ましたよ〜^ ^
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HAWK CB250T
2024年02月15日
139グー!
USB電源とアルファホーンを取付、更に外装をマイナーチェンジ(^^)v
ホーンのハーネスも用意していたが、コードが余ってダンゴになりそうで収める所も無いので使用しなかった。まぁ、殆ど鳴らさないので大丈夫やろwスパーダもハーネス無しで問題無いし。
アルフィンは当時物を入手。取付爪の根元の形状が現在出回っている物と違うらしく、ジャストフィット。…まぁ本物かどうかは、取説などの証拠も無いので当時のコピー品の可能性もあるかww
あとは、エンブレムを替えたりタンクラインの強調したりとその他諸々飾ってみました〜(^^)/
売っているホーク用Aftermarketシートの殆どが角タンク用。ヤカンタンクに付けると少し隙間が出来るのがお約束。
そのままでも気になるくらいではないのですが、せっかく隙間が開いてくれているので、簡単に出来る事は無いかと思い、ナリタブライアンのシャドーロール?を付けてみました(笑) -
HAWK CB250T
2024年01月27日
161グー!
ホークも復活!パンクを機会にチューブレス化。
…そう、チューブレスじゃありません。
コムスターホイールなのでひょっとしてチューブレスか?とも思ってました。チューブレスでもバルブ根元がゴムじゃないのもあるし…
しかしどんなにエア入れても入って行かないのでやはりチューブ入り確定でしたw
行きつけバイク屋が何台もチューブレス化して来たそうで、お任せ。
「ネットでタイヤ安く買ったら安く取り付けるで〜」との事。(銘柄やサイズ探しての取り寄せが面倒らしいw)…でもこちらとしては助かる〜(^^)
タイヤサイズも特殊な為、サイズ変更も考えたけど同じサイズのTT100に。純正サイズで前後同銘柄だと、他の選択肢はなくTT100一択になります。
しかも家まで引取りに来てくれて夕方持って来てくれた。(現在いっぱいで置き場がなく預かってられないらしいw)…こちらとしては神対応に感謝!
取り敢えず3日ほどエア抜けを観察して雑用&買い物がてら乗ってみました。
新しいタイヤで挙動が軽くなった〜(^^)v
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