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過去の記憶
リード125を手放してから通勤用にフリーウェイ250を新車で購入。純正のリアBOX、スクリーンは各50000円バイクも高かった記憶ですが、100000円マケテくれた。ジジ臭いのでバイク屋さんがステッカー貼ってくれた。このバイクは後に親父の通勤用になり45000k走行した。バックファイヤーが結構したり、フレーム折れて修理したり、1番長く手元にありました。親父が亡くなって暫くは我が家にありました。12〜13年位持ってた。

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よろしくお願いします

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ポンコツてすが走るんです

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大型キャリアとリアボックスをつけました。
ネジ類もリフレッシュしていい感じになりました。

後ろ姿が何かに似てるとずっと思ってたんですが、ポルシェ911(旧車)のリアの感じに似てるんですね。

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年季が入ってくすんだグレーだったアンダーカウルをブラック塗装しました。
オレンジと黒に統一されて、引き締まった印象になりました。


純正キャリアでは大型ボックスを支えられないため、大型キャリアを取り付け予定です。


【気に入っているところ】
・125サイズで250ccのパワー。取回し楽チン。
・いざとなったら高速もＯＫ。
・座り心地のいいシート。(入手したときは水を吸っていて最悪のコンディションでしたが、乾燥させてカバーも変えました)
・広いメットインと、グローブボックス(おまけ程度)
・旧車らしいテールランプのデザイン。
・短めのリアフェンダー(フェンダーレスする必要なし)
・フットブレーキ。(信号待ちがかなり楽です)

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プチカスタムしました。

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ボロボロのフリーウェイをメルカリで購入。
これからカスタムしていきます。

125ccクラスの車体に250の馬力。
125ccでは物足りなかったので、こいつを長く乗りたいと思います。

まずは洗車と磨きできれいにしたい！

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6月8日の誕生日(発売日)の #ホンダフリーウェイ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

〜 車両プロフィール 〜
スペイシー250フリーウェイが、モデルチェンジを受けるかたちで登場したのが、「フリーウェイ」だった。

発売は1989年6月で、1997年モデルまで販売された。フロントカウルの四角いヘッドライトなど、全体的な構成は、スペイシー250フリーウェイを踏襲してはいたが、全体に丸みを帯びたデザインに変更され、印象派大きく変わっていた。
また、フリーウェイとなって初めての装備が、シート下のセンタートランク。容量は32リッターで、ヘルメットが2つ入るとされていた。
それに伴い、燃料タンクはフロアステップの下に移設されたものの、容量は9.2リッターを確保。

アンチノーズダイブ機構を備えたリンク式フロントサスや、フロントのディスクブレーキを備えていた。
フリーウェイは、最終となる97年モデルまでに3度のカラー変更を受けた。

なお、フュージョン（1986年）に続く、頭文字「F」の軽二輪スクーターとなり、以降、頭文字「F]は、ホンダの軽二輪スクーターに共通して用いられていった（フォーサイト、フォルツァ、フェイズまで）。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

#バイク誕生日

※画像は@41866 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

• #ホンダフリーウェイ
• #バイク誕生日

過去の画像です♥

HONDAのフリーウェイに乗っていた頃の画像で京都の宇治田原にある正寿院の『猪目窓』です♥

ハートマークに見えるけど猪目模様という日本の古来から伝わるデザインみたいで明日のバレンタインデー💝を控えて投稿してみました🐗♥

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去年10月頃からジェネレーターの故障で動かなかったフリーウェイ……
車両が古い為、新しいジェネレータが出てこず……
残念だけど昨日廃車手続きへ……
約7年間お疲れ様！色々な思い出をありがとう！

新しい仲間……ADV150昨日登録完了！
これからよろしくね！

新型すげ〜(笑)スマートキーじゃん！
ボタン押すとガソリンタンクカバー？が＼ﾊﾟｯｶｰﾝ／って開く……すげ〜(笑)
感動の連続……

感動の後はプチカスタム(笑)
フェンダーレスキット取り付けて終了！

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中古で買ったのが5年くらい乗ったと思います
軽量快速でタフなフリーウェイ

故障知らずのタフなやつ

九州へ嫁入りすることになり今日見送りました
(BASバイク輸送に引渡し)

２５０なのに原付似の外観
小型サイズのビクスク

燃費よし取り回しよし
自転車にまぎれて駐車

京都奈良和歌山あたりを一緒に出かけました

新しいご主人様のところで、第三の人生を！

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先日……無事産まれました！
？？？グラムの元気なカマキリの子ですよ（笑）

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夏だ！海だ！プールだ！
浮き輪じゃねーし|ﾟДﾟ)))
特価？だったからつい……ベスパ用のスペアタイヤ購入！

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自粛中の為……過去画像(´-ω-`)

会社の愉快な仲間たちと忍野八海、風穴、ほうとうツアー(笑)

前日エボくん、タペットローラー粉砕の為、フリーウェイくんで出撃…

オートマは暇で暇で…かなり眠かった(´×ω×`)

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んでんでさっきの続き……(笑)
ビール屋ランチのあとは、久しぶりに登場フリーウェイくんのオイル交換＆幼なじみのパンヘッドの試乗……
パンヘッド……メカニカルトップからラチェットトップへの変更。
感想は……かなり乗りやすい！

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フリーウェイくんとベスパちゃん(笑)

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通勤号がハッピーメーターになってしまった(´×ω×`)
もう新品パーツないから……オークションにて購入。

メーターちゃん！よろしくね(笑)

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平成32年から令和4年へ……(笑)

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通勤号の給油にて……大当たり！

ガソリンじゃんじゃん出て止まりませんでした(笑)
なわけ！！(´-ω-`)

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夏用グローブとボーダーパンツ購入！
店長さん、67年式アーリーショベルのお客さんと3人で、缶コーヒーで乾杯(笑)
バイク話で2時間くらいだべって……(笑)

オレさん、今日はフリーウェイ(笑)
お客さん、67アーリーショベル
店長さん、フラットヘッド

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コロナに負けず！
さあ仕事、仕事！

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通勤快速号のタイヤ交換…
スピードスターカフェで終了待ち(笑)

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通勤快速号のじゃんけんミラー(現代版)(笑)

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通勤快速号……シート張り替え(笑)

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通勤快速号…その2(笑)

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通勤快速号と富士山。

FREEWAY｜フリーウェイ

たまにはセカンドも磨いてやらないとね。

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駅に向かう土手の道は、菜の花が一斉に咲き出した。強い花の匂いも漂ってる。89年式MF03ホンダフリーウェイ