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ホンダ | HONDA ドリームC78 | DREAM C78
| ランキング ネイキッド＆ストリート | 2327位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数：0人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 1人 | 登録サークル | 0件 |
車輌プロフィール
ドリームC78は、昭和38年（1963年）に発売された。ドリームC72の発展的後継モデルにあたり、排気量305ccの空冷4スト2気筒OHCエンジンを搭載。後年「神社仏閣のよう」と評されたデザインも、C72ゆずり。なお、C72以降の電装系は12V化された。
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1963年 DREAM C78・新登場
新登場
1963年モデル
ホンダ DREAM C78
ホンダ DREAM C78
基本スペック
| タイプグレード名 | DREAM C78 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | C78 |
| 発売年 | 1963 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 305 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 60 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | プレスバックボーン |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |