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ホンダ | HONDA タクト/ベーシック | TACT / BASIC
車輌プロフィール
2015年にネーミングが復活したタクト。ニュースタンダードスクーター」を目指したスタイリングは、「安心感」をテーマに、シンプルかつ落ち着いたフォルムとし、張りのある大きな曲面と厚みのある立体的なデザインによって親しみやすいイメージを持たせ、エンジンには、水冷・4ストローク・OHC・単気筒50ccの「eSP(イーエスピー)」を搭載している。原付スクーター市場の再活性化を目指すにあたり、原点に立ち返ったモデルだった。「タクト」よ「タクト・ベーシック」の2グレード展開。前者には、アイドリングストップ機能が搭載され、後者は、低シート仕様(アイドリングストップはなし)。2018年モデルで、平成28年排出ガス規制に適合した。
TACT / BASICに関連してモトクルに投稿された写真
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TACT / BASIC
2025年11月25日
89グー!
滅多に乗らないタクト(総走行距離2,365㎞)ですが先月久しぶりに通勤で乗ったら行きは問題なかったんですが帰りに加速時のボコ付きとエンストするという症状が出た為(更に1ヶ月放置😅)Amazonでプラグ購入してとりあえず交換しました❗️(恐らくですが譲ってもらってから一度も変えてないので7年くらい経ってたと思います💦)
初めて交換しましたがスペースが狭くてめっちゃやり難くて大変でした。30分くらい掛かりました😮💨
ついでにクーラント液もLOWERより下になってたんで補充
その後近くを試乗ついでにぐるっと数キロ走って来ましたがバッチリ改善✌️
高く付く故障じゃなくて良かったです😁
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