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ホンダ | HONDA CT110 ハンターカブ | CT110 HUNTER Cub
車輌プロフィール
1981年に相次いで登場した3台のモデル、シルクロード(250cc)、イーハトーブ(125cc)、CT110ハンターカブは、大きく「トレッキングバイク」とカテゴライズされていた。後年、オフロードバイクに包括されていくカテゴリーではあるが、当時は、自然の中を散歩するように走ることができるバイクという意味で用いられていた。本来のterkの持つ意味とは違うが、日本では野山歩きを「トレッキング」と称したところから、トレッキングバイクのイメージは容易に想像できた。ハンターカブの名前のとおり、スーパーカブの派生モデルではあるが、不整地を走行するためにアップマウントされたマフラーやテレスコピック式のフロントサス、省略されたレッグシールドなどを備え、外観イメージはカブ系と思わせないものがあった。なお、1981年に国内発売されたCT110ハンターカブが、イコール「ハンターカブ」というイメージだが、1968年発売のCT50(国内モデル)はじめ、海外向けのCT200など、ハンターカブの名前を持つモデルは複数存在した。また、不整地走行用のカブというイメージモチーフは、2013年登場のクロスカブへとつながっていった。※2019年の東京モーターショーに、「CT125」というコンセプトモデルが参考出品された。どう控えめに見ても、CT110ハンターカブの再来であり、翌2020年6月には、CT125ハンターカブという名称で発売された。
CT110 HUNTER Cubに関連してモトクルに投稿された写真
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04月14日
48グー!
環境がかわって4ヶ月ぶりに
ツーリング🛵=3
ct110 ミーティング に参加
いろいろお話して勉強になりました。
楽しかった٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)
#ct110ミーティング
#CT110 -
CT110 HUNTER Cub
03月24日
17グー!
YouTubeで良い音だなーっと思っていたモトサルゴをヤフーオークションで手に入れた。20年使っていたモノチリTYPE3から交換。ヤフオクのコメントに使用は1週間程度と書いてあった理由が分かりました。
キースイッチOFFでキックしてもシリンダーから圧縮が抜けるだけで勇ましい音が… 直管?
エンジンを始動してみても想像を超える音が…
YouTubeだとバッフルを付けてなかったけど音の大きさは動画だと分からないものなのだと知りました。
安くなかったのでDAISOステンレスタワシ30gで調整。今回は乗るワクワクを手に入れたかった、パーシャルで流していて心地良い音になった。タイプ3が純正同等だったなー
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