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ホンダ | HONDA リトルカブ | Little Cub
新車価格帯(実勢価格)
車輌プロフィール
「ちょうど小さいリトルカブ」として登場したこのリトルカブは、14インチの小径ホイールを装着し年配者向けバイクとして提案された。このひとまわり小さなスーパーカブは、そのかわいらしい佇まいから、若者や女性ユーザーに多くの支持を得た。1997年に登場し、2015年の記念モデルでラインナップ落ちした。2018年に入って登場したニューモデル、クロスカブ50は、14インチホイールであるところがリトルカブ風だった。
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2015年 Little Cub Special
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2013年 Little Cub 55周年スペシャル
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2008年 Little Cub 50周年スペシャル
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2007年 Little Cub セルフスターター併用・仕様変更
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2007年 Little Cub キックタイプ・仕様変更
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2005年 Little Cub Special セルフスターター併用
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2005年 Little Cub Special キックタイプ
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2004年 Little Cub セルフスターター併用
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2004年 Little Cub キックタイプ
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2002年 Little Cub スペシャル セルフスターター併用
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2002年 Little Cub スペシャル キックタイプ
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2001年 Little Cub セルフスターター併用
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2001年 Little Cub キックタイプ
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2000年 Little Cub セルフスターター併用
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2000年 Little Cub キックタイプ
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2000年 Little Cub 新春スペシャル セルフスターター併用
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2000年 Little Cub 新春スペシャル キックタイプ
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1999年 Little Cub セルフスターター併用・仕様変更
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1999年 Little Cub キックタイプ・仕様変更
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1998年 Little Cub セルフスターター併用
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1998年 Little Cub キックタイプ・仕様変更
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1998年 Little Cub 50thアニバーサリースペシャル
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1997年 Little Cub キックタイプ
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1997年 Little Cub キックタイプ・新登場
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Little Cubra
ピュアブラック
特別・限定仕様
2000年モデル
ホンダ Little Cub キックタイプ
ホンダ Little Cub キックタイプ
ボディとレッグシールドに新鮮でシックなピュアブラックを採用。サイドカバーにはメッキを施し、ロゴマークはボディに映えるレッド。ツートーンカラーのシート。
基本スペック
| タイプグレード名 | Little Cub キックタイプ |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 型式 | BA-AA01 |
| 発売年 | 2000 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1775 |
| 全幅 (mm) | 660 |
| 全高 (mm) | 960 |
| ホイールベース (mm) | 1185 |
| 最低地上高(mm) | 115 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 乾燥重量 (kg) | 75 |
| 車両重量 (kg) | 79 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 125.0 |
| 測定基準(1) | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AA01E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| 最高出力(kW) | 2.9 |
| 最高出力(PS) | 4 |
| 最高出力回転数(rpm) | 7000 |
| 最大トルク(N・m) | 4.7 |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.48 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PB3B |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 500.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
| 搭載バッテリー・型式 | FT4L-BS |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・3段変速 |
| 1次減速比 | 4.058 |
| 2次減速比 | 2.785 |
| 変速比 | 1速 3.272/2速 1.764/3速 1.190 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 26 |
| トレール量 (mm) | 47 |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 2.50-14 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 32 |
| タイヤ(前)速度記号 | L |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 2.75-14 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 35 |
| タイヤ(後)速度記号 | P |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
