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モトグッツィ | MOTO GUZZI グリーゾ8V | Griso 8V
車輌プロフィール
空冷OHC90°Vツインのクワトロ・バルボーレ（4バルブの意）エンジンを搭載し、ツーリングの快適性を追求したネイキッドモデル。
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![2010年 Griso 8V・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5725/1_s.jpg)
2010年 Griso 8V・[海外] -
![2008年 Griso 8V・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
2008年 Griso 8V・[海外] -
2008年 Griso 8V・新登場[海外]
ネロ・グッツィ
新登場
2008年モデル
モトグッツィ Griso 8V
モトグッツィ Griso 8V
ツーリングの快適性を追求しながら、伝統と改革を両立させた縦置き90度Ｖツインを搭載。OHCワンシリンダー４（クワトロ）バルブ「オットー・バルボーレ」エンジンと名づけられる。
基本スペック
| タイプグレード名 | Griso 8V |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2008 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2260 |
| 全幅 (mm) | 830 |
| 全高 (mm) | 1070 |
| 乾燥重量 (kg) | 222 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1151 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 95 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 81.2 |
| 最高出力（kW） | 80.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 108 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6400 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| キャスター角 | 26.3 |
| トレール量 (mm) | 108 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |