ドゥカティ | DUCATI スーパースポーツ950・スーパースポーツ | SuperSport950・SuperSport
車輌プロフィール
2016年のケルンショー（インターモト)で発表された「スーパースポーツ」は、937ccの水冷V型2気筒エンジン搭載のスポーツモデル。2017年モデルとして新発売された。同時代の959パニガーレなどのスーパーバイクがサーキット性能を突き詰めていたのに対し、スーパースポーツは一般公道でのスポーツライディングを楽しむためのモデル。かつてドゥカティはスーパースポーツ・シリーズとしてSS1000などをラインナップしていたが、2006年を最後にラインナップから外れていたので、約10年ぶりに、スーパーバイクではない「普段乗り」でも快適な、フルカウルのスーパースポーツを復活させたことになった。前述したとおり、排気量は937ccで、コンパクトなシリンダーヘッドを意味するテスタストレッタ11°のエンジンは、前年（2016年）登場のハイパーモタード939用をベースにしたもの。出力特性として、わずか3,000回転/分時に、最大トルク（96.7Nm）の約80％を発生し、9,000回転/分時でも、同じく約90％を維持するというフラットトルク設定になっていた。トラクションコントロール、ABSを搭載し、ライディングモードは3種（スポーツ/アーバン/ツーリング）から選択可能。USBポートも備えていた。2021年モデルでモデルチェンジを受け、欧州の環境規制ユーロ5に準拠するとともに、モデル名称が「スーパースポーツ950」に変更された。フェアリングのデザインは、同時代のパニガーレV4をイメージさせるものに一新され、アンダーカウルも後方まで覆うかたちになった。電子制御系も更新され、クイックシフターやコーナリングABSを採用した。メーターパネルはフルカラー化された。
");
jQuery("body").append(overlay);
options = jQuery.extend(defaults, options);
return this.each(function() {
var o = options;
jQuery(this).click(function(e) {
var modal_id = jQuery(this).attr("href");
jQuery("#lean_overlay").click(function() {
close_modal(modal_id)
});
jQuery(o.closeButton).click(function() {
close_modal(modal_id)
});
var modal_height = jQuery(modal_id).outerHeight();
var modal_width = jQuery(modal_id).outerWidth();
jQuery("#lean_overlay").css({
"display": "block",
opacity: 0
});
jQuery("#lean_overlay").fadeTo(200, o.overlay);
jQuery(modal_id).css({
"display": "block",
"position": "fixed",
"opacity": 0,
"z-index": 11000,
"left": 50 + "%",
"margin-left": -(modal_width / 2) + "px",
"top": o.top + "px"
});
jQuery(modal_id).fadeTo(200, 1);
e.preventDefault()
})
});
function close_modal(modal_id) {
jQuery("#lean_overlay").fadeOut(200);
jQuery(modal_id).css({
"display": "none"
})
}
}
})
})(jQuery);
ご希望の条件に該当するバイクは登録されていませんでした。
閉じる
メンテナンス店検索
愛車のメーカーを選択
