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ドゥカティ | DUCATI 959 パニガーレ | 959 Panigale
車輌プロフィール
959パニガーレは、848(2008年-)、848エボ(2011年-)、899パニガーレ(2014年-)と続いてきたミドルクラスのスーパーバイクとして、2016年に発売された。名称変更からも分かるように、899パニガーレから排気量が拡大され、959パニガーレの水冷Lツイン・スーパークアドロエンジンは955cc。ミドルクラスとはいえ、かつてのフラッグシップ、916よりも大きな排気量を持つことになった。この排気量拡大は、899パニガーレ用エンジン(898cc)のピストンストロークを3.6ミリ延長(ボアは同じ100ミリ)することで得られたもの。モノコックフレームに搭載し、ABS、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなどの電子制御は、3種類のライディングモード(レース/スポーツ/ウェット)に連動していた。また、クイックシフター、スリッパークラッチ効果を持つ「プログレッシブ・セルフサーボ・メカニズム」搭載のクラッチを採用。前後サスはフルアジャスタブル(前:ショーワ/後:ザックス)で、スイングアームは899パニガーレ同様に両持ち式だった。見た目は899パニガーレと同様だが、フロントまわりを中心に変更が加えられていた。959パニガーレは2019年まで設定され、2020年モデルで新登場するパニガーレV2へと繋がっていった。※画像は欧州ユーロ4規制適合モデル。日本向けも同仕様。北米など規制の緩い地域向けにサイレンサーレスバージョンも存在した。
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閉じる959 Panigaleに関連してモトクルに投稿された写真
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2023年09月18日
43グー!
朝はゆっくりとしてから、少しだけ気晴らし🏍️
金剛トンネル超えて、五条に抜けたら、怪しいというか、十津川か吉野方面は降ってそうなんで、橋本方向へ💨
フルーツラインをいつもとは逆に下ってみる。
いつもとは風景が違うので、新鮮ですね😁
#DUCATI
#panigale
#パニガーレ
#ドゥカティいいじゃん -
2023年08月16日
41グー!
なんだかんだと、休みの最終日。
台風のおかげで、どこにもいけず、なんにもできず…😞
今日は、この前買った洗車道具を使って、パニちゃんの洗車をしてました🏍️
で、夕方に水切り兼ねて、近所をぶらぶら。
お山に行くと、ヒグラシが鳴いてまして、涼しげでした😁
#panigale
#ドゥカティいいじゃん -
959 Panigale
2023年06月30日
42グー!
知り合いのガレージに預かってもらっています。
自分のガレージより数倍映えてる!!
こんなガレージが欲しいなぁ。
#ドゥカティ #ガレージのある家 #ガレージ #フェラーリ✖️ドゥカティ
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