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ビーエムダブリュー | BMW F650GSダカール | F650GS Dakar
車輌プロフィール
BMWのF650GSダカールは、F650GS(単気筒エンジン)のバリエーションモデルとして、2000年8月に発売された。当時、BMWはパリ・ダカールラリーに参戦しており、2000年のパリ-ダカール-カイロラリーにおいて、F650RRが二輪クラスで優勝を飾ってもいた。そんな、BMW=ラリーレイドイメージを印象付けるために、F650ファンデューロはF650GS(ゲレンデ・シュトラッセ)へとモデルチェンジしていたが、それをさらに強調するモデルとして、F650GSダカールが設定されたということだった。標準モデルのF650GSに対して、オフロード走行性能を高めたモデルとしてのF650GSダカールの特徴は、前後サスの延長(フロントトラベルは+40ミリ/リアストロークは+45ミリ)やハンドプロテクターの装備、そして、フロントホイールサイズを、19インチから21インチに拡大したことにあった。標準モデルの19インチ、オフロード仕様車の21インチという組み合わせは、後年(2008年以降)のF650GS(2気筒・19インチ)とF800GS(オフロード仕様・21インチ)と同じ設定。その点では、F650GSダカールは、F800GSの先駆けとなるモデルということも可能だった。ウインドスクリーンやフロントフェンダーも、ダカール専用。細かな仕様変更(2004年モデルからツインスパーク化など)を受けながら、2007年モデルまで設定された。

マイナーチェンジ
2004年モデル
ビーエムダブリュー F650GS Dakar
ビーエムダブリュー F650GS Dakar
エンジンの点火システムがツインプラグ化(シリンダーあたり2本のスパークプラグ)された。外観に大きな印象変化は無いが、サイドのエアインテーク付近などの造形が変更された。
基本スペック
| タイプグレード名 | F650GS Dakar |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2189 |
| 全幅 (mm) | 910 |
| 全高 (mm) | 1410 |
| ホイールベース (mm) | 1489 |
| シート高 (mm) | 870 |
| 車両重量 (kg) | 201 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 31.3 |
| 測定基準(1) | 90km/h走行時 |
| 燃料消費率(2)(km/L) | 23.3 |
| 測定基準(2) | 120km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 652 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 100 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 83 |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| 最高出力(kW) | 37 |
| 最高出力(PS) | 50 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6500 |
| 最大トルク(N・m) | 60 |
| 最大トルク(kgf・m) | 6.12 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | BMS-C |
| 燃料タンク容量 (L) | 17.3 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4.5 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 541.4 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB12AL-A2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 2次減速比 | 2.937 |
| 変速比 | 1速 5.351/2速 3.405/3速 2.554/4速 2.034/5速 1.702 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 520 |
| フレーム型式 | ブリッジタイプ・スチールチューブ |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径(φ) | 41 |
| フロントホイールトラベル(mm) | 210 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| リアホイールトラベル(mm) | 210 |
| タイヤ(前) | 90/90-21 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 130/80-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅(前) | 1.6 |
| ホイールリム幅(後) | 3.0 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備:キャリア | 有 |

