ステムやらスイングアームやら各種ベアリングを入れ替えて整備が終わった安定のビューエルS1Wで、昨年の伊豆一周(東回り)とは逆回り(西回り)でツーリングしてきました( ￣▽￣)ノ
下田で金目の漬け丼を頂きました。
相模湾はどこも金目の看板が目につきます。
いや〜、R100RSと比べたら、なんて楽なツーリングなんだろうと…
我ながら、R100は弄りすぎてツーリングには向きません( -_-)

しかし、出発わずか5キロでブレーキトラブルには参りました。その場でなんとか応急修理をして、そのまま伊豆一周してきましたが、レッカーのお世話にならなくて良かったぁ(´ｰ｀)


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#海岸線

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Lightning S1

1998年式Buell S1WBです。
外装はアルミで自作しました。

Lightning S1

ぶらぶら散歩。

Lightning S1

buellの泣き所、WPフォークのオイル漏れ。純正部品が無くアリート製のシールで対処しましたが、すぐにオイル漏れ😭なので色々探して純正同等品を発見。😅ダストシールも付けちゃいました。😁

#橋スポット

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久しぶりに天草まで。

昨年、ビューエルs1w増車しました。
昨夏と同じ相浜にて撮影してきました。

Lightning S1

先週は友人の愛機で東名横浜のDUCATIへ行って来ました✨
愛しいMY Monster686の入院先なのでお見舞いかな？じゃなくて....実は先々週、ﾜﾀｸｼのぶっとい太ももで友人のS1 Lightningの左ウインカーポキッとやっちゃいまして💦
探したらなんとココにあった‼️🤣
DUCATIで見た黄色い方、今週末バイカーズパラダイスで試乗体験してこようと計画中💕

入手から6か月手を入れようやく試走に漕ぎ着けたサブバイクを紹介します。

Buell S1W 97年式です。WはホワイトライトニングのWなんだけど黒く塗られています 汗。パイプフレームのビューエルでは1年間しか作られなかった最もホットなマシンです。カタログデータで101PSまでチューニングされています。

78,500km時点でフルレストアされていてオレンジ色に塗られたフレームにはラメが入り、高名なビルダーさんによりエンジンには高価なピストンやグラム単位で重量調整された精密な部品が入っています。今日80,000kmを超えました。エンジンは絶好調！・・ですが・・まだ色々トラブルが…

いやー最新モデルとは一線を画す濃い走りです。充実した80km/hと言ったら良いのかな。ゴリゴリ走る感じだと言うと「じゃあ歯ごたえがあるってことね」とかみさんに言われて納得。私には心地よいが振動もそれなりにあって足がシビれます。

とてもスムーズで壊れる気がしないBMWもすごく楽しいですが、トラブルがちなBuellにはそれを補ってあまりある魅力があります。

壊れる部位によっては部品がそろそろないので大事に乗ります。

桜満開。👍

Lightning S1

茨城の酒蔵巡りと海岸まで、
今年走り納めのソロツー
天気良くて
気持ち良かったぁ

オートバイで五家荘まで行ってきました。紅葉は見頃でしたが、道は砂利が浮いていたり、苔が生えていたり、転けなくてよかった(苔だけに)。オフロードバイク向きですね。
恐竜は御船の恐竜博物館前にて。オートバイも古いんで、行きた化石(ほっといて)。

今日は、丸福のとり天定食を食べに、道の駅すごうに行ってきました。
阿蘇方面はオートバイがいっぱいでした。

Lightning S1

後輪のタイヤを交換

今日は天気予報は当てにならず
走り出したら雨が降る

Lightning S1｜ライトニング S1

このバイクももう二十歳。