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ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson XG750A ストリートロッド | XG750A STREET ROD
中古車価格帯
車輌プロフィール
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![2020年 XG750A STREET ROD・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/14370/1_s.jpg)
2020年 XG750A STREET ROD・[海外] -
![2019年 XG750A STREET ROD・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13215/1_s.jpg)
2019年 XG750A STREET ROD・[海外] -
![2018年 XG750A STREET ROD・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1899/1_s.jpg)
2018年 XG750A STREET ROD・[海外] -
![2017年 XG750A STREET ROD・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1898/1_s.jpg)
2017年 XG750A STREET ROD・[海外]
ビビッドブラック
2017年モデル
ハーレーダビッドソン XG750A STREET ROD
基本スペック
| タイプグレード名 | XG750A STREET ROD |
|---|---|
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2130 |
| ホイールベース (mm) | 1510 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 205 |
| シート高 (mm) | 765 |
| 車両重量 (kg) | 238 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | Revolution X |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 60 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 749 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 85 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 12 |
| 最大トルク（N・m） | 65 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13.1 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
| 搭載バッテリー・型式 | 65958-04B |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.3 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.1 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.666 |
| 変速比 | 1速 2.833/2速 2.000/3速 1.478/4速 1.192/5速 1.000/6速 0.900 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 27° |
| トレール量 (mm) | 99 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 120/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）速度記号 | V |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 160/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）速度記号 | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |