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ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson FLDE ソフテイルデラックス | FLDE Softail Deluxe
中古車価格帯
車輌プロフィール
2018年モデルで一新された、ソフテイル・ファミリー。17年モデルまでのソフテイルとダイナの両ファミリーを統合するかたちで誕生したニュー・ソフテイル・ファミリーは、カーボンスチール製の新型フレームを採用し、ミルウォーキーエイトエンジンを搭載したモデル群で、これまでのソフテイルらしいカスタムスタイルを継承するとともに、ダイナらしいパフォーマンスライドをも併せ持っていた。FLDE デラックスは、これまで長くラインナップされてきた「デラックス」らしいクラシックスタイルをそのままに、新生ソフテイルの一員となった。エンジンは、1,745ccのミルウォーキーエイト107で、ディープフェンダーとホワイトリボンタイヤに組み合わされたのは、スポークタイプの16インチホイール。それでいてヘッドライトはLEDが採用されていた。ABSは標準装備。

新登場
2018年モデル
ハーレーダビッドソン FLDE Softail Deluxe
ハーレーダビッドソン FLDE Softail Deluxe
基本スペック
| タイプグレード名 | FLDE Softail Deluxe |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2415 |
| ホイールベース (mm) | 1630 |
| 最低地上高(mm) | 115 |
| シート高 (mm) | 680 |
| 車両重量 (kg) | 316 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 原動機型式 | Milwaukee-Eight 107 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) |
| シリンダバンク角(°) | 45 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1745 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 100 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 111.1 |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| 最大トルク(N・m) | 145 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 3000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 18.9 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | 65989-97D |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| フレーム型式 | ソフテイル |
| キャスター角 | 30° |
| トレール量 (mm) | 145 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| タイヤ(前) | MT90B16 |
| タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 72 |
| タイヤ(前)速度記号 | H |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | MU85B16 |
| タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 77 |
| タイヤ(後)速度記号 | H |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示:ギアポジション | 有 |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |

