Bikebros |
ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson RA1250 パンアメリカ1250 | RA1250 PAN AMERICA1250
車輌プロフィール
パンアメリカ1250(RA1250)は、ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーモデル。2018年7月に発表された新中期経営計画において、ストリートファイターモデルとともに、その開発が記されていた。翌2019年11月のミラノ国際モーターサイクルショー(EICMA2019)では、プロトタイプが一般公開され、2020年後半からの市販予定がアナウンスされた。しかし、2020年の世界は、新型感染症のパンデミックに覆いつくされ、市販モデルとして登場したのは、2021年の2月だった。搭載されたエンジンは、排気量1,252ccの水冷V型2気筒で、Vバンク角は60°、DOHC4バルブのビッグボア×ショートストロークの「Revolutiuon Max1250」。バンク角をクルーザーモデルの45°よりも広げることで、各シリンダーへのダウンドラフトスロットルボディが収められるようになり、バランサーを内蔵してエンジンの振動も軽減されていた。プロトタイプでは145psとされていた最高出力は、市販モデルでは152psとなっていた。また、市販モデルは、標準タイプと上級仕様(スペシャル)の2タイプがラインナップされ、後者には電子制御式のセミアクティブサスペンションやシート高の自動調節機構などが採用されていた(別項参照)。2021年5月の北米を皮切りに世界販売され、日本では2021年7月ごろからデリバリーされた。その後、販売の中心は上級仕様(スペシャル)が中心となり、標準モデルはラインナップから姿を消した。
ご希望の条件に該当するバイクは登録されていませんでした。
閉じるRA1250 PAN AMERICA1250に関連してモトクルに投稿された写真
-
RA1250 PAN AMERICA1250
09月13日
28グー!
ずいぶんお久しぶりでございます。
本日は久々にバイクに乗り、愛車ストリートグライドのハンドル交換の相談のためディーラーへお邪魔しました。
そこにね、入ったばかりのパンアメリカSTがありまして(入ってるのは知ってましたが)、以前から気になっていて情報を集めていたんですね。ゴリゴリのアドベンチャーではなくモタード的な作りが良いなと思っておりまして。
試乗車もあって、すごく乗りやすい良いバイクでした。
気がついたらハンドル交換のための資金を頭金にして契約していましたね。
自分でもびっくりです。
ストリートグライドからの入れ替えではなく増車です。昨今問題になっていたHDからの押し付けも無くなり、割り当てはかなり少ないそうですよ。
納車も月内とのことで楽しみです。
「モトクル」アプリ版の
インストールはこちらから
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか?
2つの売却方法から選択可能!
最近発表・発売された車種
-
09/26 【カワサキ】ニューモデル「Z1100」「Z1100 SE」の国内導入を発表! ジャパンモビリティショー2025で実車披露
-
09/26 【ブリクストン】新型ミドルクラス・アドベンチャー「CROSSFIRE STORR/クロスファイア・ストー」モータリストが取り扱いを開始!
-
09/25 パナソニック サイクルテックが初の特定小型原付「MU/エムユー」を12月上旬発売! 自転車部品採用で整備性向上
-
09/25 【トライアンフ】新型モトクロスマシン「TF 450-X」を発表! 国内4店舗で販売開始
-
09/25 【ドゥカティ】新型「パニガーレV4 R」を発表! SBK直系エンジンと MotoGP 由来の空力装備を導入
-
09/24 高トルク&航続距離100kmの折りたたみ式特定小型原付「FUTURE SMART MINI」の先行販売がスタート!