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カワサキ | KAWASAKI ニンジャ650 | Ninja 650
車輌プロフィール
日本国内市場に「ニンジャ650」という名称のモデルがはじめて投入されたのは、2017年5月発売のニンジャ650 ABSからだったが、海外向けモデルとしては、それ以前から存在していた。パラレルツイン(並列2気筒)エンジンを搭載し、欧州でER-6と呼ばれていたミドルクラスシリーズのフルカウルモデル「ER-6f」が、北米市場などではニンジャ650(ニンジャ650R)の名前で呼ばれていたからだった。鋼管フレームに、レイダウン&オフセットされたリアショックが特徴的だったニンジャ650は、2012年に登場し、2016年モデルまで生産され、基本的には、同年式のER-6fと同一の車種であった。2017年にモデルチェンジして、日本向けのラインナップにも加えられたニンジャ650は、ER-6シリーズ時代のイメージを一新し、同時代のニンジャシリーズに共通した、エッジの効いたシャープなデザインが与えられた。フレームも新しいトレリスタイプになっており、そのフレームに搭載されるエンジンは、649ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブユニットで、これは前身モデルの流れをくむものだった。同時にネイキッドタイプのZ650も登場し、ともにETC車載器を標準搭載していた。2018年モデルからは車名のABS表記が外さ、2019年10月、欧米仕様の2020年モデルが公開された。新しくなったフロントフェアリングは、ニンジャZX-6Rに近いイメージとなり、LEDヘッドライトやフルTFT液晶メーターなど採用していた。その仕様変更モデルは、そのままのかたちで日本でも販売された(2020年2月から)。2022年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。燃費表示が若干変わったが、諸元・性能に変更はなかった。2023年モデルでトラクションコントールを装備した。
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閉じるカワサキ Ninja 650の買取レビュー
買取相場表のデータは、バイクブロス買取一括査定を利用してくださった方が答えて頂いたアンケートを元に構成しております。
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投稿日:
- 買取金額
- 500,000円
- 車種名
- ニンジャ650
- 年式
- 平成25年(2013年)
- 走行距離
- 1,000〜2,999km
- カラー
- 白
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 381,200円
- 車種名
- ニンジャ650
- 年式
- 平成24年(2012年)
- 走行距離
- 15,000〜19,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 416,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 平成28年(2016年)
- 走行距離
- 5,000〜9,999km
- カラー
- 赤
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 540,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 平成29年(2017年)
- 走行距離
- 10,000〜14,999km
- カラー
- 不明
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 110,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 平成25年(2013年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 白
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 550,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 不明
- カラー
- 不明
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 600,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 平成30年(2018年)
- 走行距離
- 5,000〜9,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 420,000円
- 車種名
- Ninja 650|ニンジャ650
- 年式
- 平成29年(2017年)
- 走行距離
- 10,000〜14,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- その他

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