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カワサキ | KAWASAKI W230
車輌プロフィール
W230は、2024年11月に発売されたスポーツバイクです。W800やW650、W400が展開されてきたWシリーズは、かつてのメグロ、1960年代のW1に源流を持つ、伝統的なモデル群でした。W230は、日本国内向けのWシリーズとしては初の単気筒エンジン搭載車(※)で、排気量232ccの空冷4ストロークエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という昔ながらのオートバイらしい構成は、Wシリーズのスタイルそのままだった。初めて公開されたのは、2023年10月開催のジャパンモビリティショー(かつての東京モーターショー)で、大きな注目を集め、それから約1年を経ての国内発売となった。燃料供給はインジェクションで、LEDヘッドライトやABS付きの前後ディスクブレーキなど、21世紀のバイクらしい装備もあったが、スピードとエンジン回転数が分かれたアナログ表示の2眼メーターを備えたところなどは、見た目だけのレトロとは一線を画するところがあった。ホイールサイズは、フロント18インチ/リア17インチで、トラディショナルな安定志向の設定。しかもスポークホイールだった。※海外市場では、以前から単気筒エンジンのWシリーズは存在していた。W250(日本名 エストレヤ)やW175が該当。
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09月21日
30グー!
涼しくなってきたので標高の低い紀の川フルーツラインにツーリングに行きました。過去トップ3に入るほどの素晴らしい見晴らしの天空の道でした。山沿いの果樹園をつなぐ農道だと思いますが走りやすく景色のいいコースです。南から北上しましたが左手に麓の街を眺めながら走れる快走路です。関西の方、春か秋に行くべきです。
#紀の川フルーツライン
#W230 -
09月09日
39グー!
朝7:30 木津川沿いの国道163号から和束町への都道6号→近江グリーンロード、宇治川沿いを通るコースをツーリングしました。朝靄のかかる和束町の茶畑は絶景!近畿の近隣の景勝地は走破したのでツーリングマップルのバイク向きの道を探してルートを組みました。
スーパー農道は速度表示と駐車禁止がないそうだ。近江グリーンロードは快適な道でした。
#近江グリーンロード
#w230
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08月24日
25グー!
柳生街道から広域農道を南下して針テラスでひと休み。そこから山中を走ろうとして誤って、
山越えの県道47号一台峠に入ってしまった。撮影もできないほどの足場の悪さで肝を冷やしました。😱道の中央には腐葉土が堆積していて滑ったり、パンクに恐れがあるので走れるのは轍の跡だけ、、、
教習所で一本橋を練習しましたが、こうゆうときに役立つのですね。
ちなみに写真はメット右に装着したMiVue MP30GPSの動画のスクショです。このドラレコはドラレコの内蔵が困難なw230で使えるGPS付きの前後カメラタイプです。3時間ほどでバッテリーは切れるのですがUSB給電して無限にループ録画しています。USB給電で3時間撮影の縛りは無くなります。
#W230
#MiVue MP30GPS
#一台峠
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08月16日
42グー!
高速に乗って比叡山ドライブウェイに行きました。見晴らしがいいコースでした。駐車場から延暦寺に行こうかと参道を歩く途中で装備が重すぎてギブアップw 日帰りツーリングは走ってコーヒー飲んでガリガリ君とかかじるだけでいいかな。w230新モデル出る!色とメッキフェンダーが違いかな。全色モデルチェンジとは驚き‼️
#W230
#比叡山ドライブウェイ -
08月03日
94グー!
初めてバイクをレンタルしてみました。
危ない…そのまま乗って帰ってきそうになるくらい、取り回しが楽で乗りやすかった🙆♀️
私にはこのくらいのサイズが、ちょうどいいんだろうな。
ナマハゲさん、それ借り物だからやめて🥺w
→寒風山はこの時期は暖風山🔥、風が強いけれど見事な景色でした✨
今回は時間が足りず男鹿半島一周は無理だったから、また今度!
朝は千秋公園で蓮🪷に囲まれ、ナガハマコーヒーでモーニング、お昼はしょっつる焼きそば、ババヘラアイスも食べて、夜は冬に来て忘れられなかったガサエビ🦐
前も来ましたね?はい、本当に美味しくて、また来ちゃいましたと…
言ってみるもので、出していただけた…ありがとうございます😭
やっぱりなにを食べても飲んでも美味しい✨
結構、杯を重ねてバスの時間ギリギリでお土産は買えず💦また来る🥺
#バイクのある風景
#カワサキバイク
#W230
#男鹿半島
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08月07日
39グー!
青山高原に行きました。風車がでかく迫力あります。朝早くに出発して帰りあつくなり頭が痛くなったのでメットを脱いで休憩。熱中症?
w230は初回点検とリコール対応が終わり好調。1速のいきつき問題も改善された。シートバック導入。SサイズのヘンリービギンズのBASIC2。サイドが開くのが旧タイプとの違いらしい。
サイドが開くことの便利さを実感しました。
w230ですがこのバイクは私のような免許取り立ての人にいいバイクだと思う。高速も意外に得意だし、気軽にツーリングに出かけたくなる。交通の流れにも十分乗れるし、スーパーの安売りで焦った軽自動車ママからの煽り運転もかわせる加速力をもっているw😎✨ゲルザブ導入はおすすめです。乗り心地若干硬かったので🧐✨
#W230
#青山高原 -
08月07日
45グー!
柳生街道国道369号を南下して針TRSで一休み。そのあと北上して快適な県道47号-80号と約2時間ほど走りました。ゲルザブ導入。体幹の疲労感がほとんどない。😃バッテリーにSAEコネクタをつけたがテスターでチェックしたら通電してなかった。🥲充電器の接続とジャンプスターターの接続を容易にするためプチ改造中。
さてバッテリー直テスターで電圧を測ったら満充電。調べるには側面カバーを開けてetcが乗っているバッテリーカバーを外さないと端子が見えない。面倒なので電圧計付きのUSBとかグリップヒーターとかがあれば毎回ジャンプスターターを持ち運ぶ必要が無くなるか?最悪の事態の想定で遠回りするのも趣味なら楽しい。😅なぜ付属工具に六角が無いw ツンデレ川崎
#w230
#アヒル隊長
#アヒルライダース
#ゲルザブ
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